TRAMJOURNAAL

Jaargang 19, no. 143,
december 2004.
Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org


Bijzetting ZKH Prins Bernhard
Op woensdag 1 december 2004 is op 93-jarige leeftijd ZKH Prins Bernhard overleden. Op zaterdag 11 december 2004 is zijn lichaam bijgezet in de Koninklijke grafkelder van de Nieuwe Kerk in Delft. Net als bij ZKH Prins Claus en HKH Prinses Juliana zal de rouwstoet vanaf paleis Noordeinde naar Delft gaan.
Vanaf paleis Noordeinde gaat het eerste deel van de stoet via de Heulstraat naar de Kneuterdijk en verder naar Buitenhof, Spui en Pletterijkade. Dan over het Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg en Hoornbrug richting Ypenburg. Na de Rotterdamseweg volgt de stoet de Laan van Hoornwijck, Singel, en Poortweg. Bij het Instituut Defensie Leergangen (IDL) aan de Brasserskade in de wijk Ypenburg maakt de stoet een korte stop. Hier vindt de formatie van de totale stoet plaats. Vervolgens gaat men via de Poortweg, Vrijenbanselaan, Wateringse Vest en het Noordeinde richting het centrum van Delft. In het oude centrum van Delft gaat de stoet over de Oude Delft, Nieuwstraat en Cameretten richting de Markt. Via het Raadhuis en de Oude Markt arriveert men bij de Nieuwe Kerk te Delft.
Hieronder volgt een opsomming van de tramlijnen met de daarbij behorende inkortingen die vanaf aanvang dienst gelden:
- Lijn 1 wordt in twee delen geknipt en rijdt tussen Delft Tanthof en station Delft met pendelbussen (o.a. 177 en 188). Het andere deel van lijn 1 rijdt tussen Scheveningen Noorderstrand en Plein 1813 (3042, 3010 en 3033). Rond de klok van 13:00u kan lijn 1 (3033) doorrijden tot aan de Herenstraat in Rijswijk. Vandaar via de route van lijn 10 naar Voorburg Station om terug te keren richting Scheveningen. Naast de drie wagens van de ochtenddienst komen 's middags de 3145 en 3122 in dienst op het traject Scheveningen - Voorburg. Vanaf 15:15u kan lijn 1 weer de normale route rijden en rukken de pendelbussen in.
- De lijnen 2, 3 en 6 worden ten tijde van het passeren van de rouwstoet in het centrum tijdelijk opgehouden aan de Brouwersgracht en Centraal Station.
- Lijn 9 wordt tot circa 12:00u in twee delen geknipt en rijdt tussen Scheveningen Noorderstrand - CS (3132, 3106, 3001, 3145 [later 3004], 3109, 3047 en 3125). De trams driehoeken bij de Turfmarkt / Schedeldoekshaven. De 3106 filmt 9K en de 3047 heeft bij de Schedeldoekshaven / Rijnstraat gedriehoekt. Op het andere deel van lijn 9 rijden tussen Vrederust - HS (keren via Rijswijkseplein) de 3116, 3121 (later 3015), 3019, 3107, 3124 en 3108. De 3114 is de eerste wagen die vanuit Scheveningen het Stationsplein passeert om 12:10u richting Vrederust, nadien gevolgd door de 3132. De 3015 is de eerste wagen die vanuit Vrederust het Stationsplein passeert om 12:19u richting Scheveningen Noorderstrand.
- Lijn 15 rijdt tot circa 13:00u niet. Rond het middaguur wordt een aantal dienstwagens opgesteld op de Laakkade en vandaar uit naar Nootdorp gestuurd. Als eerste tram vertrekt de 3113 vanaf Nootdorp (waarneming Kees Verhulst).
- Lijn 16 (3142, 3138 en 3110) wordt tot circa 13:00u ingekort en rijdt van Moerwijk naar HS (keren via Rijswijkseplein).
- Lijn 17 wordt tot circa 12:00u in twee delen geknipt en rijdt tussen Wateringse Veld - HS met de 3103, 3117, 3035, 3011, 3032 en 3048 (keren via Rijswijkseplein). Op het deel Statenkwartier - Kerkplein rijden de 3046, 3027, 3126, 3013, 3112 en 3025. De 3117 is de eerste wagen die vanuit Wateringse Veld het Stationsplein passeert om 12:16u richting Statenkwartier.
Ten tijde van het passeren van de rouwstoet bij het Rijswijkseplein heeft een aantal trams gedriehoekt voor station HS.
Een woord van dank aan Frans Wellner voor zijn waarnemingen van de trams op de diverse trajectdelen.

Jaardienst Tram 2004/2005
Op zondag 12 december 2004 gaat de jaardienst Tram 2004/2005 in. Naast een aantal diensten voor lijn 9 en 10 (gereden vanuit remise Zichtenburg) zal er nu op de doordeweekse dagen een dienst van lijn 11 worden gereden vanuit remise Lijsterbesstraat. Verder zal er ten opzichte van de voorgaande jaardienst niet veel veranderen.

Vanwege werkzaamheden bij een spoorwegovergang in Nootdorp (aanvang 13 december 2004) kan buslijn 33 daar niet rijden en wordt ingekort tot aan het einpunt van lijn 15 in Nootdorp. Tussen Nootdorp en Leidschenveen zullen via een omweg gratis pendelbussen (minibusjes 791 en 792) worden ingezet onder het lijnnummer 35.
Vanwege de te verwachte drukte zullen op de doordeweekse dagen op lijn 15 drie extra trams, met in de film 'Extra Dienst', worden ingezet tijdens de spitsuren. Komende vanaf Nootdorp wordt vanaf het Spui de route van lijn 16 gevolgd om zo bij CS laag weer in de juiste richting voor Nootdorp te staan. De extra's worden niet in de laatste week van december ingezet. De werkzaamheden bij de spoorwegovergang zal zeker een aantal maanden in beslag nemen.

Lijn 12 zal tijdens de avonduren op papier niet meer met afgesloten B-bak rijden. In de praktijk blijkt echter dat op diverse dagen een aantal trams op lijn 12 nog met gesloten B-bak rijdt.
In de periode van 27 tot en met 31 december geldt een aangepaste dienstregeling waarbij op een aantal tramlijnen de frequentie is aangepast.
Op 31 december vertrekken de laatste trams rond 20:30u van de eindpunten. Nieuwjaarsdag vangen de diensten vanaf 09:00u aan.

TW 6000
Vanaf medio december zijn alle rijvaardige trams (7 stuks) weer inzetbaar op lijn 11.
Van maandag 27 december 2004 tot en met vrijdag 31 december rijden er geen 6000'en op lijn 11. In deze periode wordt er een aangepaste dienstregeling gereden waardoor er voldoende GTL's voorradig zijn.

Profielmeetwagen Randstadrail
In de week van 20 december wordt in de kleine hal van de werkplaats (put 34) de profielmeetwagen 6000 binnen genomen die men destijds gebruikt heeft voor de serie TW 6000. De wagen wordt ontmanteld en verbouwd tot profielmeetwagen voor Randstadrail. Aan de voor- en achterzijde zal een deel worden bijgebouwd zodat men de juiste wagenlengte heeft van een Randstad Railstel. Met deze profielmeetwagen zullen de nodige nachtelijke ritten worden gemaakt op het HTM net waarbij de 3099 weer als trekkracht zal fungeren.

Spoorvernieuwing Monstersestraat
Medio december is er op de plek van het opstelspoor porfier gestort. Naast het spoor zal een (loop)pad worden aangelegd. In de week van 20 december worden er betonnen dwarsliggers gelegd. Ook wordt grotendeels de bovenleiding opgehangen. In de vroeg uurtjes van donderdag 23 december 2004 wordt het opstelspoor en het in- / uitrijwissel ten behoeve van Randstadrail naast het baanvak van lijn 11 gelegd en aangesloten.
De nieuwe tramhaltes bij de Monstersestraat (nu nog voor lijn 2) zijn in de week van 20 december in gebruik genomen.

Werkzaamheden remise Zichtenburg
In de maand december vorderen de werkzaamheden bij remise Zichtenburg al aardig. Op het voormalige middenterrein zijn inmiddels de eerste palen en overspanningen geplaatst zodat een redelijk beeld gevormd kan worden hoe de overbouwing eruit zal gaan zien. De oude keerlus Berestein (spoor tussen slootje en remise op de Meppelweg) is opgebroken, bovenleidingmasten en bovenleiding zijn eveneens verwijderd. Op de Werf is de bocht komende vanaf het remiseterrein vernieuwd en volgens planning zal er ter hoogte van de Nikkelwerf een bocht (linksaf naar Nikkelwerf) met aan beide uiteinden wissels worden aangelegd zodat er een rondje om de remise gereden kan worden.

1139
Medio december staat de 1139 weer in de werkplaats. De PCC wordt vergezeld door de H23 die er een aantal dagen voor heeft gestaan. Een week later staat de 1139 op spoor 37 (kleine werkplaats).

Diversen
- Begin december wordt besloten dat er in geval van calamiteiten geen gebruik meer kan worden gemaakt van de sporen in de Grote Marktstraat.
- In de eerste week van december worden op de Zuidwal in Delft de eerste activiteiten waargenomen voor de spooraanleg voor de toekomstige tramlijn 19. Uit een bericht in de Delta, het weekkrantje voor de Delftse universitaire gemeenschap, valt op te maken dat de keerlus voor lijn 19 aangelegd wordt even voorbij de Delftse kernreactor (IRI), waar zich nu nog volkstuintjes bevinden.
- Op maandag 6 december oefent 's middags aan het voormalige eindpunt Bohemen de brandweer Haaglanden met de 3062.
- Op vrijdag 10 en maandag 13 december worden in de werkplaats de draaistellen afgeleverd die afkomstig zijn uit Marseille. Zoals in het tramjournaal van november 2004 te lezen valt heeft de HTM een aantal PCC's uit Marseille gekocht waarvan de draaistellen naar Den Haag zouden komen.
- Met ingang van 12 december zijn de buslijnen 4 en 4P vernummerd naar 24 en 24P. De lage lijnnummers zijn gereserveerd voor Randstadrail.
- Op maandag 13 december wordt lorrie H31 weer op 's-Gravenmade gesignaleerd. Deze lorrie was in de week voor de tramoptocht van 16 oktober naar de remise Lijsterbesstraat overgebracht.
- Medio december worden de rails naast perron D bij CS hoog verwijderd. Na de jaarwisseling start men met het verwijderen van de rails langs perron A.
- Met ingang van 23 december zijn de (vernieuwde) haltes op de Kalvermarkt in gebruik genomen.

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een complete midlife-beurt ondergaan: 3016, 3052 en 3082. Deze trams hebben een 'aangepaste midlifebeurt' gekregen waarbij in ieder geval de schortplaatsteunen zijn aangepast.

Nieuws uit de centrale werkplaats
De volgende twee 3100'en moeten nog rood/beige worden beplakt:
3102 (Belderbos ; maxtram) en 3127 (Rabobank ; totaalreclame).

- In december is de 3022 binnen genomen in de schilderswerkplaats en rood/beige beplakt.
- De laatste GTL's zijn aan het einde van het jaar voorzien van camera's waardoor alle 147 GTL's hiermee zijn uitgerust.
- In de eerste week van januari 2005 zal het vervangen van de deuren van de trams 3001-3039 van start gaan.


NIEUWS OP DATUM



Woensdag 1 december 2004
Rond de klok van 08:00u is de uitrukkende 3075/2 op het remiseterrein Zichtenburg ontspoord.

Tegen de klok van 09:00u raakt slijptram H23 in de Edisonstraat defect. De PCC wordt door de 3041/12 naar de Laan van Meerdervoort opgeduwd.

Maandag 6 december 2004
In de loop van de middag is de 3039 op het remiseterrein Scheveningen met een flens op de rails terecht gekomen. Na het heen en weer rijden van de tram onder begeleiding van de noodploeg is de 3039 weer herspoord.

Donderdag 9 december 2004
05:45u - 10:32u ; Op het remiseterrein Zichtenburg is de uitrukkende 3057/2 met het derde draaistel ontspoord. Nadat het buitenhek is geopend rijdt de tram verder richting Meppelweg, raakt vervolgens het hekwerk en komt bij het slootje gelegen spoortje tot stilstand waarbij de zijkant van de tram tegen een bovenleidingmast staat. Aangezien de trams van lijn 2 nu via een omweg moeten uitrukken wordt er 's morgens een bus op lijn 2 ingezet om de eerste passagiers te kunnen vervoeren. Vanaf het moment dat de spanning van de bovenleiding wordt gehaald, wordt lijn 6 ingekort tot aan het Castricumplein en rijden de bussen 159, 197, 781, 909 op het tramloze gedeelte. Iets voor de klok van 10:00u is de 3075 door de brandweer herspoord. Op de Nikkelwerf / de Werf hebben de inrukkers van lijn 2 (3073, 3069, 3074 en 3052) enige tijd gestremd gestaan. Bij de Berensteinlaan hebben de inrukkers van lijn 6 (3078, 3067, 3076 en 3085) enige tijd gestremd gestaan.

Maandag 13 december 2004
13:55u - 15:55u; Vanwege een particuliere aanrijding op de kruising Nieuwe Parklaan bij de halte Badkapel komt lijn 9 in beide richtingen gestremd te staan. Lijn 9 wordt via de Scheveningseweg omgeleid.

Woensdag 15 december 2004
16:35u - 19:55u; Vanwege een gaslek en een brand in de Hobbemastraat rijdt lijn 6 tussen de Delftselaan en de Brouwersgracht in beide richtingen om via lijn 11 en 2.

Vrijdag 17 december 2004
10:25u - 12:20u; Op de kruising Segbroeklaan / Goudenregenstraat krijgt de 3049/12, rijdend richting Duindorp, een aanrijding met een oplegger waarbij de tram ook met het eerste draaistel ontspoort. Lijn 12 wordt vanaf de Laan van Meerdervoort naar Bohemen gestuurd en bus 804 pendelt opt het tramloze gedeelte.

19:30u - 20:45u; De 3123/1 heeft bij de Derde Werelddreef in Delft een aanrijding. Lijn 1 rijdt niet verder dan de keerdriehoek bij de Krakeelpolderweg. Op het tramloze gedeelte rijdt bus 145 die van lijn 14 afkomstig is.

Woensdag 22 december 2004
08:00u - 08:34u; Vanwege een stroomstoring bij CS en omgeving komen vele trams stroomloos te staan. De lijnen 2, 3 en 6 rijden vanaf de Prinsegracht via de Jan Hendrikstraat naar de Grote Kerk. Aan de andere kant van CS pendelen trams op de lijnen 2 en 6 tussen de eindpunten en respectievelijk station Laan van Noi en Stuyvesantplein. De lijnen 15 en 16 worden vanaf het Spui naar de Grote Kerk gestuurd om daar te keren. Lijn 9 wordt via het Spui en lijn 1 omgeleid. Lijn 10 en 17 rijden via het Buitenhof- Hofweg - Spui.

Zondag 26 december 2004
In de vroege ochtend van tweede kerstdag hebben de eerste wagens van lijn 1 vanaf de Hoornburg naar Nootdorp gereden aangezien het wissel waar lijn 1 richting Delft en lijn 15 richting Noordorp zich splitsen, waarschijnlijk als gevolg van de kou, niet omliep. Een pendelbus heeft op het tramloze gedeelte gereden.

17:35u - 19:50u; Vanwege een particuliere aanrijding bij de Nunspeetlaan komt lijn 6 gestremd te staan. Vanaf het Paul Krugerplein rijdt lijn 6 via lijn 12 en 2 naar Kraayenstein vice versa. Op het tramloze gedeelte zijn pendelbussen ingezet.

Dinsdag 28 december 2004
Rond de klok van 07:30u rijdt de 3127/1 aan de uitstaphalte Scheveningen Noorderstrand achter op de 3106/9. Ongeveer een kwartier later worden beide wagens tijdelijk uitgerangeerd naar spoor 5. Na afloop rukt de 3106 in naar de werkplaats.


Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.