TRAMJOURNAAL

Jaargang 20, no. 151,
augustus 2005.
Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org


TW 6000
In week 33 zijn op het achterterrein van remise Scheveningen de 6057 (beugel tegen draad), 6037 en 6058 (onder flatgebouw) afgesteld vanwege ruimtegebrek in de remise. De 6053, 6064 en 6098 staan nog binnen.
De 6099 bevindt zich in opslag bij de firma van der Vlist.
De 6016 pendelt in Houten.
In Hannover bevinden zich de 6021 (buitenterrein Leinhausen) en 6055 (Hwt Glocksee). Het herstel van de 6055 vordert gestaag. Eind augustus is de kop van de a-zijde weer voorzien van de HTM kleuren.

Randstadrail

(Nieuwe) haltes
Op donderdagmiddag 4 augustus 2005 worden de beide haltes Koningin Emmaplein buiten dienst gesteld en de nieuwe haltes bij de Elandstraat in gebruik genomen.
De nieuwe halte op de Meppelweg voor remise Zichtenburg is eind augustus bijna voltooid. De ingebruikname zal niet lang op zich laten wachten.
De halte Goudenregenstraat richting Loosduinen is in augustus in gebruik genomen.

Conradbrug
Op maandag 29 augustus 2005 vangen de werkzaamheden op de Conradbrug aan. De kruising Laan van Meerdervoort / Conradkade en een deel van de sporen op de Laan van Meerdervoort (tussen Reinkenstraat en Archimedesstraat) zullen worden vernieuwd. De verbindingsbogen tussen lijn 3 en 11 komen niet meer terug. Op de brug zullen de nieuwe Randstadrailhaltes voor lijn 3 worden gebouwd. Op woensdag 31 augustus 2005 zijn de oude haltes opgeheven en de noodhaltes in gebruik genomen.
Om de werkzaamheden snel te laten verlopen zal lijn 3 volgens planning in de periode 4 september tot en met eind oktober enkel spoor rijden. Begin oktober is het ene spoor vernieuwd en zal lijn 3 over het vernieuwde spoor enkel spoor gaan rijden zodat het andere (oude) spoor vervangen kan worden. Het enkel spoor rijden zal gebeuren met behulp van oplegwissels zoals dat ook in 2004 in de Edisonstraat is gebeurd.

Netkous viaduct
Op maandagavond 22 augustus 2005 is het eerste stalen segment van het Netkous viaduct vanaf het bouwterrein naar zijn plaats op de hoek met de Schenkkade gereden. Iets na middernacht wordt het deel door 2 grote kranen van de firma De Kil op zijn plaats gehesen.
Iets na het middaguur van donderdag 25 augustus vindt de officiŽle onthulling plaats. Wethouder Bruins (gemeente Den Haag) en projectleider Heijers (Randstadrail) drukken gezamenlijk op een knop en starten daarmee een vuurwerk en spuitkanonnen met confettislingers. Vervolgens trommelden Cesar Zuiderwijk (drummer van de Golden Earring) en leden van de band Absurdo er lustig op los.

Remise Zichtenburg
Begin augustus is de nieuwe hal van remise Zichtenburg aan de inrijzijde voorzien van deuren. Aan de achterzijde van de sporen 14 tot en met 19 bevindt zich een muur. Alleen spoor 20 is aan beide zijden voorzien van deuren.
Op de plaats waar tot voor kort schoonmaakwagens van de gemeente Den Haag stonden gestald zijn nu sloopwerkzaamheden gestart. De werkplaats aan de Lijsterbesstraat zal op termijn (in 2006 ?) gaan sluiten. De nieuwe werkplaats zal aan De Werf worden gebouwd. Het nu nog in gebruik zijnde mileudepot zal op termijn moeten wijken.

Jaardienst Tram 2005
Op maandag 22 augustus is de jaardienst Tram 2005 weer van start gegaan. De jaardienst zal tot en met 10 december 2005 van kracht zijn. Aangezien er ten opzichte van de oorspronkelijke jaardienst veel wijzigingen zijn opgetreden zijn er nieuwe diensten uitgegeven. Zo wordt een aantal diensten van lijn 2 van uit remise Lijsterbesstraat gereden. Dit geldt ook voor een dienst van lijn 6 en lijn 10.
Om ruimte in de remise LB te maken zijn respectievelijk het PCC draaistel TTGM (profielmeetwagen gebruikt voor ingebruikname tramtunnel Grote Marktstraat) en de PCC's 1187 en 1193 op donderdag 18 augustus door een Unimog naar remise Zichtenburg overgebracht.

SHTM nieuws
Op zondag 28 augustus 2005 is de tweejaarlijkse PCC dag gehouden. Vanuit het museum worden naast de reguliere zondagse ritten vier ritten met PCC's gereden naar diverse bestemmingen.
Rit 1 wordt gereden met de 1022, 1210 en 1304+1165+2101. Vanuit het HOVM - lijn 11 - lijn 6 - Prinsegracht - Jan Hendrikstraat - lijn 17 - CS - lijn 10 - HS - lijn 11 - HOVM.
Rit 2 wordt gereden met de 1180, 1210 en 1304+1165+2101. Vanuit het HOVM- lijn 11 - TTHS - lijn 10 - Rijswijkseweg - lijn 17 - Schedeldoekshaven - Kalvermarkt - lijn 1 - Buitenhof - lijn 17 - Jan Hendrikstraat - Prinsegracht - lijn 2 - Monstersestraat - lijn 11 - HOVM.
Rit 3 wordt gereden met de 1022, 1180 en 1304+1165+2101. Vanuit het HOVM via lijn 11 naar Scheveningen Haven en weer terug.
Rit 4 wordt gereden met de 1022, 1180 en 1304+1165+2101. Vanuit het HOVM naar Voorburg Station en weer terug.
Tijdens alle ritten rijdt de 1315 mee voor het maken van opnamen. Op het remiseterrein staan de 1101, 1302 en 1337 opgesteld. Na afloop van de PCC ritten worden ook die trams opgesteld. De H23 (buiten dienst in remise LB) en 1139 (werkplaats) waren niet aanwezig evenals de 1321 (remise LB) en 1187 + 1193 (remise ZBG).

Diversen
- Medio augustus is de 1315 op het dak (tussen beide beugels) voorzien van een blauw / rode houten constructie. Met deze constructie wordt het profiel van vrije ruimte gemeten voor Randstadrail (of er geen bomen in de weg staan).

- Op zondag 28 augustus 2005 zijn tussen Driebergen - Zeist en Maarn goederen weer detectieproeven gehouden met 2 A-32 trams (lightrail Gouda - Alphen aan den Rijn). Waarschijnlijk zullen er op 4 september 2005 ook detectieproeven worden gehouden op voornoemd baanvak.

- De 19 van de TS, voormalige pekelmotorwagen H9, is in augustus op het achterterrein van remise Scheveningen geplaatst. Eind augustus bevindt de 19 zich op het terrein voor de TS loods op remiseterrein Scheveningen (voormalige pekelremise). Op 31 augustus is de 19 door de H312 naar 's-Gravenmade overgebracht in afwachting van het transport naar het TS depot in Overloon.

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een complete midlife-beurt ondergaan: 3016, 3052 en 3082. Deze trams hebben een 'aangepaste midlifebeurt' gekregen waarbij in ieder geval de schortplaatsteunen zijn aangepast.

Nieuws uit de centrale werkplaats
Alleen de 3127 (Rabobank ; totaalreclame) moet nog het rood/beige kleurenschema krijgen. Van de 3102 is eind juli 2005 de Belderbos reclame verwijderd. Begin augustus 2005 is de 3102, in tegenstelling tot hetgeen we in het tramjournaal van juli 2005 hebben vermeld, rood/beige geschilderd. Op 16 augustus 2005 is de 3102 op lijn 15/16 gesignaleerd.
Eind augustus zijn de 3092 en 3097 (aanrijding Leidschendam) na schadeherstel weer in de passagiersdienst verschenen.

NIEUWS OP DATUM



Woensdag 3 augustus 2005
Iets na middernacht is de 3047/1, rijdend richting Delft, met het derde draaistel ontspoord voor het fietspad bij de halte Broekpolder. Aangezien de plek van de ontsporing niet met een kraan te bereiken is duurt het hersporen langer. Lijn 1 rijdt tot einde dienst en vanaf begin dienst tot circa 06:30u om naar Nootdorp. Na het hersporen is de tram gekeerd via de keerdriehoek bij 's-Gravenmade.
Onderweg naar de werkplaats gaat het weer mis ter hoogte van het HOVM. De eerste as van het derde draaistel komt naast de rails te staan. Lijn 9 wordt vanaf ongeveer 07:30u ingekort tot aan HS. Lijn 11 en 12 driehoeken via het terrein van het HOVM. Tijdens het schakelen van de bovenleidingspanning pendelen lijn 11 en 12 tussen Scheveningen Haven en Duindorp vice versa via de Delftselaan en Paul Krugerlaan. De bussen 128/11, 129/9, 134/9, 145/9, 161/11 en 196/9 rijden op het tramloze gedeelte. Rond 09:30u heeft de kraan van de brandweer het derde draaistel op asbreukwagentjes geplaatst en kan de tram op eigen kracht inrukken richting remise LB.

Donderdag 11 augustus 2005
In de vroege ochtenduren is de 3100/6, rijdend richting Leidschendam Noord, met het tweede draaistel ontspoord aan het begin van de tunnelbak TTGM. De lijnen 2, 3, 6 rijden niet verder dan de Prinsegracht en vervolgens een rondje door het centrum. Na enige tijd is het mogelijk om vanaf de Kalvermarkt de oude route naar CS hoog te berijden. Vanaf 07:30u kunnen de trams weer door de tunnel rijden.

Maandag 15 augustus 2005
10:55u - 12:40u ; Vanwege een beschadigde bovenleiding op de Laan van Meerdervoort ter hoogte van de Valkenboskade kunnen de lijnen 3 en 12 aldaar niet rijden. Lijn 3 rijdt vanaf de Waldeck Pyrmontkade via de route van lijn 17 door naar Statenkwartier. Lijn 12 rijdt vanaf het Paul Krugerplein via de route van lijn 6 naar het Castricumplein. Tussen de remise LB en Loosduinen heeft een aantal trams gependeld.


Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.