TRAMJOURNAAL

Jaargang 26, no. 183,
april 2008.
Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org


Onderhoud aan tramnet

Lijn 9:
In de periode 17 maart 2008 tot en met 13 april 2008 vinden in de avonduren (na 19:30u) werkzaamheden plaats tussen CS en Scheveningen Noorderstrand. Lijn 9 rijdt vanuit Vrederust de normale route tot en met de halte Spui-Stadhuis. Daarna rijdt de tram via lijn 16 naar de Rijnstraat. Vanaf CS rijdt lijn 9 weer de lijnroute naar Vrederust. Tussen CS en Scheveningen rijden pendelbussen.
Lijn 15 richting Nootdorp halteert dan na 19:30u, vanwege het tijdelijke eindpunt van lijn 9 in de Rijnstraat, op perron G (halte lijn 10 en 17 richting station Hollands Spoor).

Vanaf juni 2007 tot en met medio april 2008 is door de HTM hard gewerkt aan het groot onderhoud van het tramnet en de aanpassing van de wielen van de GTL's. Het onderhoud was noodzakelijk omdat zowel de rails als de wielen een verhoogd slijtage patroon lieten zien. Tijdens het groot onderhoud hebben de meeste tramlijnen te maken gehad met (gedeeltelijke) buitendienststellingen en de daarbij behorende verbussing. Met het afronden van de werkzaamheden aan tramlijn 9 behoort het buitendienststellen van trajecten tot het verleden.
De komende weken vinden er nog wel werkzaamheden plaats op de doordeweekse spitslijn 10, maar dit gebeurt tijdens de nachtelijke uren.

OV knooppunt Leyweg
Op zondag 27 april 2008 is het OV-knooppunt Leyenburg en de nieuwe keerlus voor lijn 6 in gebruik genomen. De eerste dienstwagen van lijn 6, de 3062, is tevens de eerste tram die de nieuwe keerlus berijdt. Op het knooppunt stoppen, naast de HTM lijnen 4, 6, 20 (voorheen lijn 13), 21 (voorheen lijn 14), 23 en 26, ook een aantal buslijnen van Connexxion. Met het in gebruik nemen van de keerlus Leyenburg wordt het tijdelijke eindpunt Castricumplein door lijn 6 verlaten.

Testritten RandstadRail
Van maandag 14 tot en met vrijdag 18 april 2008 wordt op een deel van de route van lijn 4 met extra testtrams gereden. Tijdens de ochtend- en avondspits wordt volgens planning met een zevental trams gereden tussen de Monstersestraat en Forepark. Via het middenspoor tussen Forepark en Leidschenveen wordt gekeerd.
Deze test heeft tot doel de capaciteit van de spoorbeveiliging te testen op het traject tussen de tramtunnel en Leidschenveen. Dit met het oog op de op komst zijnde frequentieverhoging per september 2008 op de lijnen 3 en 4. De betreffende testtrams vervoeren geen passagiers, maar halteren wel korte tijd bij de haltes. In de displays van de trams en op de deuren staat "Testrit, niet instappen".
Op donderdagochtend 17 april 2008 is vanwege een wisselstoring bij het Forepark een aantal testtrams gekeerd via station Laan van NOI laag.

Diversen
- In de laatste week van maart 2008 en de eerste week van april 2008 vinden op het Korte Voorhout werkzaamheden plaats aan het spoor ter hoogte van de Amerikaanse ambassade. De keerdriehoek wordt weer aangesloten op het tramnet.
Eind februari 2006 zijn op het Korte Voorhout de kruisstukken verwijderd van het spoor richting Buitenhof. Hierdoor kon de keerdriehoek niet meer gebruikt worden.

- Op woensdag 9 april 2008 wordt het P&R terrein Hoornwijck bij de Laan van Hoornwijck geopend. Automobilisten kunnen de auto op dit parkeerterrein kwijt en dan met tramlijn 15 van en naar het Haagse centrum rijden. Gedurende de eerste dertig dagen is het parkeren en het daarna gebruik maken van lijn 15 naar het centrum gratis. De 3092 is als totaalreclametram voorzien en rijdt rond als Binnenstad express.

- In navolging op de brandweeroefening van maandag 31 maart 2008 worden er ook in april 2008 op de meeste doordeweekse dagen bij station Laan van Nieuw Oost IndiŽ (laag) brandweeroefeningen gehouden. Er wordt geoefend met een GTL en een RandstadRailvoertuig. Brandweerlieden van het korps Haaglanden krijgen instructie voor het heffen van een GTL met behulp van hefkussens met luchtdruk en het vijzelen van een RandstadRail voertuig.

- In de periode april 2008 tot en met medio mei 2008 worden in de werkplaats de 3001, 3002, 3013, 3014, 3023, 3039 en 3048 voorzien van een airco-installatie in de bestuurderscabine. Met deze uitbreiding op de reeds bestaande 'aircotrams' kunnen tijdens de zomerdienst alle tramlijnen (behalve lijn 10) met airco-installatie rijden.

- Medio april 2008 wordt het eerste RandstadRailvoertuig (4043) voorzien van Tetracom. In mei 2008 worden de overige RandstadRailvoertuigen van Tetracom voorzien. Hierna worden de huidige Entropia portofoons, behorend bij de RandstadRailvoertuigen, vervangen door Tetracom portofoons.
Eind april 2008 zijn de laatste rijvaardige GTL's voorzien van Tetracom. Enkele langdurig buitendienst staande GTL's worden op een later tijdstip voorzien. Een GTL met Tetracom is te herkennen aan een gele sticker in de bestuurderscabine.

- Met ingang van 7 april 2008 is voor de duur van drie weken tijdens de ochtendspits een extra tram op lijn 2 ingezet.

- Op zaterdag 26 april 2008 keert HTM buitenlijner 58 terug naar Den Haag. De 58 verblijft sinds 18 september 1975 in Amsterdam (bron: 130 jaar tram in Den Haag, auteur Ab van Donselaar).
Deze buitenlijner is momenteel in beheer bij de Amsterdamse Museumlijn en is voor restauratie naar Den Haag overgebracht. De tram is afgeladen in de voormalige werkplaats aan de Lijsterbesstraat en door de TS 14 (voormalige HTM pekelmotorwagen H4) naar spoor 36 geduwd, een spoor dat in gebruik is door de Tramweg Stichting. Speciaal voor de fotografen is de 58 naast de 57 gezet, die vanwege de verbouwing van het HOVM tijdelijk op spoor 35 van de voormalige werkplaats staat.
De Stichting Tramwerk zal de 58 gaan restaureren.

- Eind april 2008 is de 3055, na herstel van de opgelopen aanrijdingsschade met de 3004 op 7 november 2007 weer terug gekeerd in de passagiersdienst (lijn 12).

- Vanaf eind april 2008 worden alle deuren van de RandstadRailvoertuigen aan de binnenzijde voorzien van een gele sticker in de vorm van een driehoek met een zwarte rand en een vallend poppetje. In maart 2008 zijn de RandstadRailvoertuigen in de A- en B-bak voorzien van rode stickers met de tekst "Pas Op Afstap".

NIEUWS OP DATUM



Woensdag 2 april 2008
7:50u - 10:40u; De uitrukkende 3119/15 ontspoort aan het einde van de Laakkade met de tweede as van het eerste draaistel. De tram is door de noodploeg herspoord. Na een aantal proefritten met de 3119 rukt de tram in. Een aantal wagens van lijn 10, rijdend richting Voorburg Station, is omgereden via de Oudemansstraat en de Jan van der Heijdenstraat.

Vanwege een gaslek bij station Moerwijk wordt lijn 16 vanaf 20:00u via lijn 17 naar Wateringen en terug omgeleid. Zo'n tien minuten na aanvang van deze omleiding wordt deze gewijzigd en rijdt lijn 16 tot einde dienst tussen Hollands Spoor en de Loevesteinlaan om via lijn 9. Als pendelbus tussen de Loevesteinlaan en het Jonckbloetplein is de 204 ingezet.

Maandag 7 april 2008
Rond de klok van 22:30u wordt lijn 17 komende vanuit het Statenkwartier richting centrum via lijn 10 tot einde dienst omgeleid. Op de Stadhouderslaan, vlak voor de halte bij de Groot Hertoginnelaan is vanwege wateroverlast een gat in het wegdek ontstaan.
Ook op dinsdag 8 april 2008 is de omleiding tot einde dienst van kracht. Tussen het Statenplein en de Kneuterdijk zijn pendelbussen ingezet.

Zondag 13 april 2008
Rond de klok van 08:00u is bij de Nedtrain werkplaats de 4046 met het tweede draaistel van de A-kant ontspoord. Door de ontsporing kunnen er geen trams en metro's uitrukken. De tram is aan het begin van de middag herspoord.

Dinsdag 29 april 2008
Vanwege de Haagse KoninginneNach hebben diverse tramlijnen na 18:00u te maken met omleidingen.
Lijn 1 wordt in twee delen geknipt en rijdt tussen Scheveningen Noorderstrand - Plein 1813 en Delft Tanthof - Centrum. Vanaf HS rijdt lijn 1 via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte) terug naar het Zieken.
Lijn 9 rijdt in beide richtingen om via de Schedeldoekshaven.
Lijn 15 rijdt komende vanaf Nootdorp tot aan het Rijswijkseplein. Vervolgens rechtsaf via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte en overloop lijn 16 richting Wateringen) terug naar het Zieken.
Lijn 16 rijdt komende vanaf Wateringen tot en met station HS. Vervolgens via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte en overloop lijn 15 naar Nootdorp) terug naar het Zieken.
Lijn 17 wordt eveneens in twee delen geknipt. Vanaf Wateringen rijdt lijn 17 vanaf de Lekstraat de Schedeldoekshaven op (hulphalte) en zo weer richting HS en Wateringen. Vanaf Statenkwartier rijdt lijn 17 tot aan de halte Noordwal. Vervolgens via de Torenstraat - Jan Hendrikstraat - Prinsegracht - lijn 3 - Waldeck Pyrmontkade rechtdoor de eigen route terug naar Statenkwartier.

Tijdens de vroege uurtjes van woensdag 30 april 2008 hebben nachttrams met een 15 minuten frequentie op de lijnen 3 en 4 gereden.


Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.