TRAMJOURNAAL

Jaargang 28, no. 206,
maart 2010.
Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org


Proefrit RR koppelstel
Op vrijdag 5 maart 2010 is met het koppelstel 4024+4005 vanuit remise Zichtenburg een proefrit gemaakt over een deel van de route van lijn 4.
Vanuit Zichtenburg werd vertrokken naar de Uithof. Vervolgens via lijn 4 en lijn 2 naar de keerlus Laan van NOI laag. Daarna via lijn 2 en lijn 4 naar de keerlus Leyenburg. Tot slot een rit naar de tailtrack Monstersestraat en vandaar terug naar remise Zichtenburg. Om onderweg video-opnames te kunnen maken reed meettram 1315 achter het koppelstel aan. Op de neus van de 1315 was een videocamera gemonteerd.
Doel van de proefrit was om tijdens de exploitatie te kijken tegen welke problemen men zou aan kunnen lopen zoals het functioneren van de seinen, verkeerslichten en wissels.

Omleidingen centrum
Op maandag 1 maart 2010 vangen op het Spui ter hoogte van de Kalvermarkt breekwerkzaamheden aan.
Op zondag 7 maart 2010 is het de laatste dag dat de tijdelijke halte op het Spui ter hoogte van de Markthof in gebruik is. Vanaf 8 maart 2010 beginnen ook de breekwerkzaamheden op een deel van de Kalvermarkt en een deel van de Hofweg. Door de werkzaamheden heeft een aantal tramlijnen te maken met omleidingen:
- Lijn 1 rijdt tussen de Kneuterdijk en de Bierkade om via de route van lijn 10.
- Lijn 8 en 9 rijden tussen Centraal Station en de Bierkade om via de Schedeldoekshaven.
- Lijn 8K rijdt vanaf Centraal Station via de Schedeldoekshaven, linksaf Spui, Zieken (laag), Oranjelaan naar Hollands Spoor om vandaar via de route van lijn 17 naar Centraal Station te rijden.
- Lijn 15 rijdt vanaf de Bierkade rechtsaf naar de hulphalte Schedeldoekshaven en loopt aldaar over op lijn 16 naar Wateringen. Vervolgens rechtsaf via lijn 17 naar station Hollands Spoor.
- Lijn 16 rijdt vanaf het Hollands Spoor via de route van lijn 17 naar de hulphalte Schedeldoekshaven en loopt aldaar over op lijn 15 naar Nootdorp.
Op de Schedeldoekshaven is een hulphalte aangelegd alwaar alle langsrijdende tramlijnen stoppen. Gedurende de omleidingen is de frequentie van spitslijn 10 verlaagd van 10 naar 15 minuten.
De werkzaamheden zullen naar verwachting zo'n drie maanden gaan duren.

In het weekeinde van 13 maart 2010 zijn de sporen op de Hofweg en Spui al vervangen. De oude sporen op de kruising Grote Marktstraat / Spui / Kalvermarkt zijn verwijderd. De tramsporen naar de Grote Marktstraat komen niet meer terug.
Een week later liggen de meeste nieuwe sporen op hun plaats.
Op vrijdag 26 maart 2010 maakt de 3081 een proefrit over de nieuwe sporen.

Testbedrijf lijn 19
In de nacht van 22 op 23 maart 2010 is met de 3076 de eerste proefrit op tramlijn 19 gemaakt tussen Leidsenhage en de aansluiting met lijn 15.
De volgende nacht is een proefrit gemaakt vanaf de aansluiting met lijn 15 naar Leidsenhage.
Er zullen nog meer proefritten volgen. Als alles naar wens verloopt wordt een proefbedrijf opgestart en zal aan het einde van deze periode volgens de dienstregeling worden gereden (zonder passagiers). Volgens planning zal lijn 19 begin juli 2010 (aanvang zomerdienst) in dienst worden gesteld.
De 3076 is op de A-bak aan beide zijden voorzien van een gele sticker met daarop onder andere: Niet instappen! Dit is een testrit... Ook de beide zijden van de A-bak van de 3004 is voorzien van zo'n gele sticker.

Diversen
- Op 2 maart 2010 is met de 4031 een proefrit gemaakt vanuit remise Zichtenburg naar Zoetermeer Javalaan en weer terug. De 4031 ontspoorde in mei 2009 op de Noord West Buitensingel en is in Duitsland hersteld van de schade. De 4031 is begin december 2009 weer bij de HTM teruggekeerd.
Anderhalve week later is de 4031 weer gesignaleerd in de reizigersdienst.

- Op woensdag 3 maart 2010 zijn tijdens de gemeenteraadsverkiezingen een historische stemtram (1210) en stembus (327) ingezet.
Om 09:00u openen burgemeester Van Aartsen en Staatssecretaris Bijleveld, in aanwezigheid van de algemeen directeur van de HTM de heer Le Clercq, in de keerlus bij de Grote Kerk de Stemtram. Vervolgens kon er nog gestemd worden bij de eindpunten Kraayenstein, Vrederust en Scheveningen Haven.

- Begin maart 2010 is op de Loevesteinlaan tussen de Erasmusweg en de Cannenburglaan het dubbele opstelspoor van het voormalige eindpunt Moerwijk vervangen door enkel spoor.

NIEUWS OP DATUM



Donderdag 11 maart 2010
Rond de klok van 16:30u is de 3046/10, rijdend richting Voorburg Station, met het eerste draaistel ontspoord op de Rijswijkseweg, ter hoogte van de Asstraat. De lijnen 10 en 15 hebben tijdelijk omgereden via de Jan vd Heijdenstraat en de Oudemansstraat. De tram is door de kraan van de Haagse brandweer herspoord. Tegen de klok van 18:30u stond de 3046 weer in de rails. Op 16 maart 2007 was het de 3142/10, die op exact dezelfde locatie ontspoorde.
Vanwege de ontsporing hebben er werkzaamheden aan het spoor aldaar plaatsgevonden. Lijn 10 heeft in de periode van 12 maart 2010 tot 22 maart 2010 in de richting van Voorburg Station tussen de haltes Leeghwaterplein en Broeksloot omgereden via lijn 1. Uitrukkende trams van lijn 15 hebben in die periode ook de omleidingsroute gereden.

Zaterdag 13 maart 2010
10:30u - 14:15u; Op de Laan van Meerdervoort, ter hoogte van de Hoefbladlaan, krijgt de 4012/3 een aanrijding met een auto. Lijn 3 wordt ingekort tot het De Savornin Lohmanplein en pendelbussen rijden op het tramloze gedeelte.

Zondag 14 maart 2010
Vandaag is de City Pier City loop weer gehouden. Een aantal tramlijnen heeft te maken gehad met omleidingen. Tijdens de doorkomst van de 10 km-loop bij de Stevinstraat keert lijn 9 via de keerdriehoek Nieuwe Duinweg.

Tijdens de doorkomst van de halve marathon in Scheveningen rijdt lijn 1 niet verder dan de halte Scheveningseslag. Vervolgens rijdt lijn 1 richting Circustheater om via de route van lijn 9 richting Hollands Spoor te rijden.
Lijn 9 rijdt niet verder dan het Circustheater. Vervolgens linksaf de Gevers Deynootweg op om via de route van lijn 1 en 16 naar Centraal Station te rijden.
Lijn 11 driehoekt tussen circa 15:00u en 16:30u bij de Duinstraat.
Lijn 12 rijdt tussen circa 13:30u en 15:00u alleen op het traject Rijswijkseplein - Delftselaan. Vanaf de Delftselaan wordt via de route van lijn 6 naar de keerlus Leyenburg gereden.

Maandag 22 maart 2010
Rond de klok van 01:00u krijgt de 3113/17 op de hoek van de Elandstraat / Zoutmanstraat een aanrijding met een auto en komt als gevolg daarvan met het eerste draaistel naast de rails te staan. De tram is door de noodploeg herspoord.

Tussen circa 07:30u en 09:30u wil een deel van de Hoornbrug niet meer sluiten en krijgen de lijnen 1 en 15 te maken met omleidingen.
Lijn 1 rijdt vanaf Scheveningen Noorderstrand tot de halte Broeksloot en vervolgens via de route van lijn 10 naar Voorburg Station. Aan de andere kant rijdt lijn 1 tussen Delft Tanthof en 's-Gravenmade.
Lijn 15 rijdt vanaf Centraal Station tot de halte Broeksloot en vervolgens via de route van lijn 10 naar Voorburg Station.
Rond 13:15u zijn er weer problemen met de Hoornbrug en rijden de lijnen 1 en 15 tot 13:45u om.


Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.