Fotopagina 35 jaar 3001

Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org



Vanwege het feit dat op 27 februari 2016 de 3001 35 jaar in Den Haag aanwezig is, staat hieronder een aantal foto´s van deze GTL8 uit de periode 1981 - 2016.


Werd de vrijdag er voor in het Voorbrugse Railtheater door een select groepje tramliefhebbers geheimzinnig gefluisterd over de aankomst van de eerste GTL8, het was de locale pers die vervolgens de datum wereldkundig maakte.
Het gevolg was dat op die historische vrijdag 27 februari 1981 de trein met de 3001 werd opgewacht door een ware menigte. Boven de hoofden is nog net de 3001 te zien op zijn door de 2307 geduwde wagon.


De machinist van de NS 2307 kijkt toe hoe de slijptram H23 (in dienst sinds oktober 1980) zich door het publiek heen worstelt.


Tot groot plezier van de hobbyisten komt de vrij recentelijk tot slijptram H23 omgebouwde 1207 voorbij gereden. Het nieuwe Haagse wonder, de gelede tram, lijkt al direct bestormd te worden door belangstellenden. Het aanwezige HTM personeel (let op de portofoon van de man in blauwe regenjas en de chef met traditionele pet) staan machteloos tegen de mensen die zich op de vrije trambaan bewegen.


De NS 2307 staat gereed om terug over het wissel te rijden om vervolgens het raccordement Loosduinseweg te gaan bedienen. PCC 1018 op lijn 12 (Duindorp - Station Centraal) zal in 1981 buiten dienst worden gesteld.


De 3001 is in afwachting van zijn lossing, waarna de eerste GTL8 op eigen kracht via lijn 11 en 3 naar de werkplaats zal rijden. Voor PCC 1007 zijn met de komst van de gelede tram in Den Haag de laatste maanden van zijn bestaan in gegaan. NS loc 2307 duwt zijn treintje (1 wagon) naar het raccordement Loosduinseweg.


Eind oktober 1981 doet de reclame bij GTL's zijn intrede. De 3002 en 3007 worden dan voorzien van de blauwe plakkaten voor Nuts ziektekosten verzekering. Uiteindelijk worden de 3001-3010 van deze reclame voorzien. Dit tiental behoudt deze reclame tot februari 1988, waarna deze oudste reklame bij de GTL's wordt afgenomen. Het formaat van de stickers is aangepast aan de breedte van de rode band, direct onder het raam, waarin deze worden geplakt. Zij zijn daarmee veel smaller dan de tot dan toe op de PCC's gebruikte plakreclames. Opmerkelijk is verder dat links en rechts van de plakkaten streepjes zijn aangebracht. Hierin is de opzet van het kleurenschema van de GTL's terug te vinden: beige banden die steeds smaller worden. Dit patroon was overigens bij de oorspronkelijke schildering van de serie 3000 ook terug te vinden in de vorm van ringen rond de knoppen voor het openen van de deuren. De streepjes worden aanvankelijk bij alle trams met reclame toegepast. Na verloop van tijd verdwijnt echter de gedachte dat trams op deze wijze "verfraaid" dienen te worden en laat men deze toevoeging in het vervolg achterwege. De reclamestreepjes verdwenen definitief in 1991 als de 3052 een schilderbeurt krijgt. Ook de smalle reclamestickers zijn in dat jaar nog te zien tot een einde komt aan de reclame voor Riool Reinigings Service op de 3016.
Op 21 april 1985 passeert de 3001 het Lange Voorhout.


Eind jaren '80 verhuist het wagennummer van een aantal GTL's op de kop van de tram een stukje naar boven, Muzenstraat, 20 september 1988. Deze wijziging wordt later weer ongedaan gemaakt.


In de zomer van 1993 is het stootblok op het spoor bij de Muzenstraat tijdelijk verwijderd, 3 juli 1993.


In 1996 is de 3001 één van de trams die reclame maakt voor De leukste route van Nederland (lijn 1), Schedeldoekshaven, 2 juli 1996.


Op 8 juni 2000 ontspoort de 3001/1 met het eerste draaistel in de bocht naar de Hoornbrug toe.


Nadat de eerste draaistel op asbreukwagentjes is gezet wordt de tram tot einde dienst bij het Rijswijkseplein gestald, 8 juni 2000.


Eind december 2000 wordt de 3001 (en 3069) voorzien van totaalreclame voor Casema, Rijswijkseweg, 24-02-2001.


De 3001 van lijn 10 op Plein 1813, 24 mei 2004.


De 3001/11 onderweg naar Scheveningen Haven vergezeld van enkele zwanen, Verversingskanaal, 12 januari 2008.


De 3001/12, inmiddels voorzien van digitale displays, halteert tijdens een omleiding bij de halte Valkenbosplein, 2 september 2009.


Eind december 2010 ondervindt de HTM hinder van de sneeuwval. Lijn 16 rijdt niet verder dan het Rijswijkseplein, 18 december 2010.


In de zomer van 2011 wordt een aanvang gemaakt met verwijderen van de beugels op de B-bak. De 3001 is de eerste, tramtunnel HS, 15 juli 2011.


De oudste en jongste GTL-8 van de 1e serie naast elkaar. Waar de 3001 'oud' is gebleven heeft de 3100 nog een levensverlengend onderhoud gekregen, station Delft, 29-05-2012.


vanwege werkzaamheden op de Haagweg rijden de lijnen 1, 5 en 15 naar Voorburg Station, Geestbrugweg, 1 augustus 2015.


Medio september 2015 wordt de 3001 voor vier weken voorzien van totaalreclame voor Nuon, Schedeldoekshaven, 15 september 2015.


Bijna 35 jaar in Den Haag, Hollands Spoor, 20 januari 2016. De 3001 wordt voornamelijk op lijn 1 ingezet.


Op maandag 29 februari 2016 legt Rinus van de Kuil bij station HS de ontmoeting tussen de 3001/1 en 3147/9 vast.