Op deze pagina geven wij een uiteenzetting van de tramoptocht van zaterdag 16 oktober 2004. Verder vindt u op deze pagina ook nog een beknopt verslag van de tramoptocht van zaterdag 27 mei 1989 (125 jaar HTM) en de optocht van zaterdag 1 oktober 1983 (opening lijn 2). Via de onderstaande thumbnails kunt u naar de desbetreffende optocht doorklikken.
Optocht 05-07-2014
Optocht 16-10-2004
Optocht 27-05-1989
Optocht 01-10-1983
TRAMOPTOCHT 150 TRAM
Vanwege het 150 jarig bestaan van de tram in Den Haag wordt er op zaterdag 5 juli 2014 een optocht gehouden.
Op de Eisenhowerlaan wordt de volgende stoet geformeerd: Nieuwe Unimog, Tweeramer 2, 164, 265+505+614, 57+118, 2+14, zuigwagen, pekel GTL 3044, 826+H25, poetswagen, 215+780, H41, bovenleidingwagen, 1165, 1210, 1304+2101, 1302,
3035 (Hoftrammm), 1315 en 3112.
De stoet rijdt vervolgens via de route van lijn 1 naar Scheveningen Noorderstrand. Daar stapt als speciale gast koning Willem Alexander in. Vanaf Scheveningen wordt via lijn 1 naar het Buitenhof gereden en vandaar via lijn 17
naar het Kerkplein. Daarmee is de optocht ten einde. Op het Kerkplein wordt vervolgens in het bijzijn van de koning de 5003 gepresenteerd.
Vanwege het feit dat 100 jaar geleden de eerste elektrische tram op lijn 9 heeft gereden en de opening van het souterrain in de Haagse binnenstad, wordt er een tramoptocht georganiseerd. Dit keer kan ook het publiek meerijden met de meeste deelnemende trams. Via een prijsvraag op de website van de HTM kunnen kaartjes voor de optocht worden gewonnen.
Vanuit het HOVM rukken tussen 12:00u en 12:30u de volgende trams uit richting Lange Vijverberg:
164, 265+505+614, 57+118, H41, 810+769, 2+14, 826+H25, 215+780, 1022, 1101, 1165, 1210, 1304+2101, 1302, 1315 en 1139.
Aangekomen op de Lange Vijverberg (spoor richting CS) sluiten deze trams aan achter jubileumtram 3061 en de tweeramer 2 die door een Unimog gesleept zal worden.
Op het spoor richting Buitenhof worden de 3001, 3101, een bovenleidingwagen, een zuigwagen, een Unimog (met haspel) en de 3090 opgesteld. Deze voertuigen rijden bij het begin van de optocht een rondje via de Grote Kerk en sluiten vervolgens achteraan bij de 1139.
Burgemeester Deetman laat om 14:30u het startschot klinken en de stoet zet zich in beweging. Aan het begin en einde van de stoet rijdt een verkeerswagen mee. Via de drukbevolkte Koekamp en de Rijnstraat wordt naar de Schedeldoekshaven gereden.
Via het centrum en de route van lijn 17 wordt de Vondelstraat bereikt.
De Vondelstraat is een uitstekende locatie om de stoet aan je voorbij te zien trekken en de nodige foto's te maken.
Vervolgens verder via de route van lijn 17 voor een rondje Statenkwartier op weg naar de Eisenhowerlaan alwaar een korte fotopauze wordt gehouden.
Hierna zet de stoet zich weer in beweging en wordt via de Scheveningseweg de Javastraat bereikt.
Via Plein 1813, de Parkstraat en de Kneuterdijk wordt terug gereden naar de Lange Vijverberg alwaar de stoet weer wordt ontbonden.
Bij wijze van afscheid rijden de historische trams en werktrams nog éénmaal door de Grote Marktstraat.
Aan het einde van de middag is het aardig druk in de Grote Marktstraat hetgeen toch nog leuke plaatjes oplevert.
Het einde van de straat nadert en de 1139 is de laatste tram die op eigen kracht door de Grote Marktstraat rijdt.
Doordat het negenoog op de Prinsengracht een tram per cyclus doorlaat en het feitelijke tramverkeer via de tunnel rijdt, ontstaat er op de Prinsengracht naast de tunnel een kleine tramfile. Via lijn 6 en 11 bereiken de historische trams het HOVM.
Tot ieders verbazing blijkt tweeramer 2, niet door de Grote Marktstraat te rijden. Kort na het vertrek vanaf het Korte Voorhout krijgt een van de assen van de tweeramer te maken met een warmloper. Het konvooi wordt tijdelijk uitgerangeerd in de Rijnstraat (spoor lijn 9 en 15 richting centrum). Na komst van de noodploeg zet het transport zich weer in beweging en wordt alsnog door de Grote Marktstraat gereden. Ter hoogte van Vroom & Dreesman wordt de tram nog even losgekoppeld voor de fotografen.
Daarna via de Prinsegracht en de route van lijn 3 naar de werkplaats.
Tot slot nog 4 foto's gemaakt door Kees Verhulst.
TRAMOPTOCHT 125 JAAR HTM
Op 23 juni 1864 reed tussen Den Haag en Scheveningen de eerste (paarde)tram in Nederland.
Onder het motto "125 jaar Persoonlijk vervoer" stond 1989 in het teken van van het jubileum. Alle HTM bussen en trams waren voorzien van een jubileumvignet.
Op 16 februari van dat jaar viel het startschot voor de jubileumviering. Op het Binnenhof, voor de Grenadierspoort, stonden de paardetram 125 en laagdakker 164 opgesteld. Achter het nummer 125 verschool zich de geleende en omgeschilderde Rotterdamse 404 (ex AOM 64). De trams konden die dag tot tien uur 's avonds worden bezichtigd.
Precies een maand later kwam stoomloc 8, genaamd de Ooievaar, voor het eerst officieel in actie in de Hofstad. Dit was in verband met de presentatie van de stoomfolder van de ANWB in het oude stadhuis. Verder rijden ook die dag de 57 en 826 mee.
Op zaterdag 27 mei werd een historische tramoptocht gehouden over de route waar het allemaal in 1864 was begonnen. Voor de stoet was een deel van de route van de lijnen 7 en 8 tussen de Vijverberg en Scheveningen gereserveerd. Mede door het mooie weer trok het evenment zo'n 35.000 kijkers.
De stoet word geformeerd op de Lange Vijverberg en het Tournooiveld en bestaat uit de volgende wagens:
Paardetram 125, stoomloc 8+780, 164, 265+505+614, 57+118, 36+14 (pekelaanhangwagen), 810+769, 819+905, 826+H25, 2 (railreiniger), 215, 1022, 1304+2101, 3047, P1 (partytram; nu 1302), H2 (pekelmotorwagen), H23, lasauto, bovenleidingmontagewagen, Unimog+H30 (poffierwagen, met orkest) en H41.
Via de Kneuterdijk, Parkstraat, Alexanderstraat, Scheveningseweg, Jurriaan Kokstraat, Gevers Deynootweg en Gevers Deynootpein werd koers gezet naar remise Scheveningen alwaar de stoet weer werd ontbonden.
De 125 is naar het begin van de stoet door een Unimog gebracht en na afloop weer opgehaald.
Na afloop van de optocht rukken enkele trams en werkwagens in via de route van lijn 11. Het koppelstel 1304+2101 rukte in naar remise Zichtenburg.
In de zomer 1989 maakt de stoomloc 8 met de bruin geschilderde aanhangwagen 780 op een aantal zondagen ritten vanuit het HOVM naar 's-Gravenmade en Delft.
TRAMOPTOCHT OPENING LIJN 2
Op zaterdag 1 oktober 1983 vindt er ter gelegenheid van de opening van lijn 2 een tramoptocht plaats. Tussen Kraayenstein en Centraal Station (laag) wordt via de route van lijn 2 door de volgende trams gereden:
2x Unimog, H23, 33 (bovenleidingwagen), 26 (zuigwagen), 3058, 3043, 1022, 215, 265+614, 36+505 (orkest in 505) en 74 (stoffel).
De A327 is ook van de partij en wordt door Stoffel naar de Rijnstraat gesleept. Na afloop neemt de 215 de A327 weer mee.
Speciale dank aan Wil Leebeek voor het verstrekken van de volgorde van (tram)nummers die mee hebben gereden met de optochten van 1983 en 1989.
