1001-1024


Copyright: Haagse Tramvrienden ©,
www.haagstramnieuws.org



Kop 1001
De 1001 rijdt op 1 juli 1992, gekoppeld op lijn 3 achter de 1105, voor het laatst in de passagiersdienst. Hierna wordt de 1001 gedurende de zomerdienst van 1992 opgeslagen in remise Zichtenburg.
Op 13 augustus 1992 wordt de 1001 buiten dienst gesteld en in de voormalige remise Frans Halsstraat gestald. Op 1 mei 1993 rijdt de 1001 voor het laatst tijdens het afscheidsweekend van de PCC's met passagiers. Hierna wordt de 1001 in de remise Frans Halsstraat onttakeld en achter de tweede instapdeur doorgezaagd, om zodoende de kop van de 1001 tram in het HOVM te bewaren. Het restant van de tram wordt op 13 oktober 1993 overgebracht naar de werkplaats. Dertien dagen later wordt het restant van de 1001 naar het achterterrein van remise Zichtenburg overgebracht. Voor transport naar de sloper in Montfoort wordt het resterende deel van de 1001 op 1 december 1993 op een dieplader geplaatst. De sloop volgt op 14 februari 1994.

kop 1001

1006
Vanuit BelgiŽ is er belangstelling voor een PCC uit de serie 1000. Op 15 augustus 1983 wordt de 1006 naar BelgiŽ vervoerd. Het transport gaat daarbij onder andere via de veerpont Maassluis - Rozenburg. Na diverse omzwervingen in BelgiŽ (o.a. Diksmuide) belandt de wagen uiteindelijk bij de oorspronkelijke bouwer, de fabriek van BN in Brugge.

1006 op veerpont

Na jaren in Brugge te hebben vertoefd, wordt de 1006 op 19 september 2008 overgebracht naar de stelplaats 'Gentbrugge' van De Lijn te Gent en aldaar op meterspoor draaistellen geplaatst.
Op 15 juli 2009 is de 1006 van Gent naar de stelplaats van De Lijn te Knokke overgebracht. In Knokke is de 1006 door vrijwilligers van TTO Noordzee en de Tramweg Stichting verder opgeknapt. In de zomer van 2010 heeft de 1006 meegereden in de tramoptocht vanwege de viering van 125 jaar Kusttram in BelgiŽ. Sindsdien is de 1006 bij TTO Noordzee te huur voor besloten vervoer.
Eind oktober 2015 wordt bekend dat de 1006 tijdelijk niet inzetbaar is vanwege asbestproblematiek. Er bestaan plannen om op termijn de PCC te ontasbesten. Voorlopig zal de tram in een loods bij Weelde (waar ook de 1308 en 2104 staan) worden opgeslagen. 1006 in Oostende

1022
Na eerst nog enige tijd als klusjestram vanuit de remise Lijsterbesstraat gebruikt te worden, is de 1022 in de zomer van 1983 uiterlijk opgeknapt. Na een rit voor buitenlandse tramhobbyisten op 8 juli 1983 is de PCC overgedragen aan de SHTM. Hiermee is de eerste museum PCC aan de collectie toegevoegd.

1022

1024
De 1024 vertrekt op 11 augustus 1982 naar de Elektrische museumtramlijn te Amsterdam. In 1991 is de 1024 voorzien van Tatra-motoren en sinds 2006 is de 1024 weer rijvaardig.
In 2010 heeft de 1024 een uitstapje gemaakt naar het trammuseum in Brussel.

1024


Klik hier om terug te gaan naar de keuzefoto's.