Nieuws 2025

Nieuwsberichten 2025. Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Laatste update: 4 februari 2025

Witte Avenio's

Op 18 januari 2025 is de 5045 als 55e Avenio in dienst gekomen met het rood/witte kleurenschema. Op 1 februari 2025 volgt de 5025 als 56e Avenio.
Begin februari 2025 is de 5016 nog in behandeling om het rood/witte kleurenschema te krijgen.
De 5019 heeft in het najaar van 2024 al grotendeels het rood/witte kleurenschema gekregen, maar staat wegens schade na een aanrijding met de 4030 aan Kraayenstein op 26 augustus 2022, nog buiten dienst.
De 5008, 5044 en de 5061 tot en met 5070 behouden voorlopig nog het oude kleurenschema.
Met dank aan Rinus van de Kuil voor het aanleveren van de data van de eerste dag.

Aanrijding 3127 en 4056 (03-02-2025)

Op maandagmiddag 3 februari 2025 vindt rond de klok van 16:00u op de Laan van Meerdervoort ter hoogte van de Van Merlenstraat een aanrijding plaats tussen de voorzijde van de 4056/3 en de achterzijde van de 3127. De lijnen 3 en 34, richting Loosduinen / De Savornin Lohmanplein, zijn tijdelijk omgeleid naar Kraayenstein. De trams van lijn 3 en 34 die op de Waldeck Pyrmontkade gestremd stonden zijn naar Statenkwartier uitgeweken.

Update van de nieuwbouw van de remise Scheveningen (01-02-2025)

Eind januari 2025 is een aanvang gemaakt met het leggen van de wissels en bogen op het voorterrein van de remise.


Update van de nieuwbouw van de remise Scheveningen (25-01-2025)

In januari 2025 zijn de oude sporen in de Harstenhoekstraat en op het Harstenhoekplein verwijderd. Op het remiseterrein zelf resteren alleen nog de sporen naar de voormalige pekelremise. In de remisehal in aanbouw zijn alle sporen gelegd.


Aanrijdingen met trams (16 en 18-01-2025)

Op donderdagmiddag 16 januari 2025 vinden er 3 aanrijdingen plaats met een tram. Halverwege de middag krijgt de 4031/3 rijdend richting Loosduinen een aanrijding met een auto op de Waldeck Pyrmontkade ter hoogte van de Prins Hendrikstraat. Aan het einde van de middag krijgt de 4034/2, rijdend richting Leidschendam Leidsenhage een aanrijding met een scootmobiel op de Mgr. Van Steelaan nabij de halte Voorburg 't Loo. Even later krijgt de 3065/6 rijdend richting Leyenburg een aanrijding met een auto op de rotonde bij De la Reyweg.
In de loop van zaterdagochtend 18 januari 2025 krijgt de 5050/2, rijdend richting Leidschendam Leidsenhage op de Lippe-Biesterfeldweg een ernstige frontale aanrijding met een busje.

Wethouder haalt bakzeil, plannen Hobbemaplein van tafel na massaal verzet (17-01-2025)

Op de website van Omroep West valt te lezen dat het massale verzet tegen de herinrichting van het Hobbemaplein in Den Haag ertoe geleid heeft dat wethouder Kapteijns de plannen intrekt. Hij gaat, samen met bewoners, ondernemers en andere betrokkenen, een nieuw plan maken, maar dat gaat zeker twee jaar duren. Wat de gevolgen zijn voor tramlijn 6 is nog niet duidelijk. In de plannen was een nieuwe halte voorzien in De Heemstraat voor de lijnen 6, 11 en 12, ter hoogte van de bibliotheek. Die halte is nu door het intrekken van de plannen niet meer mogelijk. De huidige tramhalte (van lijn 6) bij de Haagse Markt levert ook problemen op, omdat de nieuwe tram te lang is voor deze halte. Toch gaan de gemeente, de HTM en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag bekijken of er mogelijkheden zijn.

IJsafzetting bovenleiding (11-01-2025)

Op zaterdagochtend 11 januari 2025 krijgen alle tramlijnen te maken met opstartproblemen vanwege ijsafzetting op de bovenleiding. De HTM geeft als prognose aan dat er gedurende de gehele ochtend sprake kan zijn van vertragingen. Niet alleen veroorzaakt de ijsafzetting tractieproblemen door het wegvallen van het bovenleidingcontact tijdens het rijden, maar er komen in de loop van de ochtend diverse trams voor kortere of langere tijd defect te staan. Hieronder een beknopt overzicht onder andere op basis van meldingen op de HTM website / app en waarnemingen via de website ovzoeker.nl.
07:00u; In Zoetermeer hebben RandstadRail bestuurders last van tractieproblemen. Door het moeizaam en langzaam rijden lopen ritten ernstige vertragingen op.
07:05u; Vanwege een defecte tram op de Oranjelaan rijden de lijnen 11 en 12 enige tijd vanaf het Stationsplein via het Zieken, Schedeldoekshaven, lijn 17 terug naar het Stationsplein.
07:09u; Vanwege een defecte tram op lijn 15 bij Nootdorp rijdt deze lijn enige tijd niet verder dan de Herenstraat (Rijswijk). Om 10:30u wordt de inkorting van lijn 15 opgeheven.
07:19u; Vanwege een defecte tram op lijn 11 rijdt lijn 11 enige tijd vanaf de Monstersestraat via lijn 2, 3 en 17 naar Statenkwartier.
07:50u; Vanwege een defecte tram bij Oostinje richting CS komen de 3132, 3133 en 3065 van lijn 6 gestremd te staan. Lijn 2 rijdt niet verder dan CS hoog en aan de kant van Leidschendam rijdt lijn 2 niet verder dan station Laan van NOI. Lijn 6 keert door een rondje via het centrum te rijden en aan de kant van Leidschendam keert lijn 6 via station Laan van NOI. Tegen de klok van 08:00u is het gelukt om de defecte tram naar perron A van CS hoog te verplaatsen. Hierdoor komen de omleidingen voor de lijnen 2 en 6 te vervallen en halteren de lijnen 3 en 4 tijdelijk richting de tramtunnel bij perron B.
08:15u; Lijn 2 rijdt komende vanuit Kraayenstein vanwege een defecte tram op de Mgr. van Steelaan (5028) enige tijd niet verder dan CS hoog. Om 09:50u wordt de omleiding voor lijn 2 opgeheven.
09:31u; Vanwege een defecte tram bij de Van Zeggelenlaan (5042/16) rijdt lijn 16 richting Centraal Station enige tijd vanaf Wateringen via lijn 17 naar de Gouveneurlaan. Om 10:28u gaat de 5042 weer rijden en wordt de omleiding opgeheven.
09:35u; De route van lijn 11 was al eerder hersteld, maar vanwege een defecte tram wordt lijn 11 voor korte tijd ingekort tot de Statenlaan.
09:40u; Vanwege een defecte tram bij het Circustheater rijdt lijn 9 enige tijd niet verder dan Madurodam. Om 11:50u wordt de omleiding voor lijn 9 opgeheven.
09:45u; Lijn 12 rijdt weer de normale route.
10:28u; Bij de Volmerlaan komt de 5010/17 defect te staan. Lijn 17 wordt via lijn 16 omgeleid.
10:50u; De lijnen 16 en 17 worden vanwege problemen bij de Dorpskade (Wateringen) omgeleid naar Vrederust. Lijn 16 rijdt vanaf de halte Loevesteinlaan via lijn 9 naar Vrederust. Lijn 17 rijdt via lijn 16 en lijn 9 naar Vrederust. Om 11:10u worden de omleidingen voor de lijnen 16 en 17 opgeheven.
11:00u; In de Rijnstraat staat al enige tijd een defecte tram. Lijn 9 en 17 richting Vrederust / Wateringen maken tot 11:15u gebruik van het halteperron van lijn 16 richting Wateringen.
11:26u; Bij de Plaats is een auto tegen een mast gereden. De lijnen 15, 16 en 17 worden omgeleid. Lijn 15 stopt niet bij de haltes Centraal Station tot en met Bierkade. Lijn 16 (richting Centraal Station) stopt niet bij de halte Centraal Station en lijn 17 (richting Statenkwartier) stopt niet bij de haltes Centraal Station tot en met halte Buitenhof. De 3135/1, 3120/1, 5033/17 en 5027/17 komen gestremd te staan. Om 12:00u is de auto afgevoerd door een berger en worden de omleidingen opgeheven.
Rond 12:00u is er alleen nog sprake van een defecte tram (5060/2) die opgesteld staat aan het eindpunt Antoniushove. Daarmee zijn, afgezien van vertragingen, de problemen door de weersomstandigheden tot een einde gekomen.

Gemeenteraad tegen voorstel herinrichting Hobbemaplein (10-01-2025)

In mei 2024 werd het concept voorontwerp Hobbemaplein en Hobbemastraat ter inspraak vrijgegeven. Het is hier niet de plaats om het plan in detail te bespreken, maar voor het tramverkeer komt het neer op het vervangen van de huidige haltes van de lijnen 6 respectievelijk 11 en 12 door één grote gecombineerde halte tegenover de bibliotheek. Deze halte krijgt ruime halteperrons van 75 meter lang en 3,5 meter breed, elk voorzien van een overkapping.
Hoewel de directe aanleiding van de herinrichting ligt in de noodzaak tot aanpassing van de route van lijn 6 voor lagevloer trams, voorziet het door de gemeente opgestelde plan in een volledige herinrichting van dit, vooral op marktdagen, overbelast verkeersknooppunt op de grens van de Schilderswijk en Transvaal.
Naast aanpassingen van het groen en fietspaden worden ook bestaande autoroutes aangepakt. Zo wordt het voor de automobilist onmogelijk om vanuit de Hobbemastraat de Kempstraat in te rijden.
Tijdens de door de gemeente georganiseerde participatiebijeenkomsten voor omwonenden en winkeliers werd al snel duidelijk dat op zijn zachts gezegd niet iedereen enthousiast was over de voorgenomen aanpassingen. Zoals te verwachten was draaide de kritiek niet over de verlegging van de tramhaltes maar primair over de gevolgen voor het autoverkeer. Hierbij roepen critici het onheilspellend beeld op van een feitelijk ontoegankelijk gebied dat zelfs op termijn de totale ondergang van de Haagse markt als gevolg zou hebben.
Op 9 januari 2025 begon het debat in de gemeenteraad dat zelfs tot in de kleine uurtjes van 10 januari 2025 werd voorgezet. De uitkomst was dat een meerderheid van de gemeenteraadsleden de voorgenomen herinrichting niet ziet zitten. De verantwoordelijk wethouder Arjen Kapteijns houdt echter vast aan het gepresenteerde plan. Hij waarschuwt dat als de gemeenteraad het plan blokkeert, dit als gevolg zal hebben dat lijn 6 in de toekomst niet meer op het Hobbemaplan kan halteren.
Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Voorziene tramhalte in de De Heemstraat (bron: gemeente Den Haag)

Vernieuwd Hobbemaplein in vogelvlucht (bron: Gemeente Den Haag)


Extra's lijn 6 (10-01-2025)

Met ingang van vrijdag 10 januari 2025 zullen er op iedere vrijdag tijdens de Jaardienst 2025 in de ochtend 4 extra's op lijn 6 worden ingezet en in de middag 5 extra's.

Extra's lijn 1 (10-01-2025)

Aangezien lijn 10 op vrijdag niet rijdt worden er met ingang van vrijdag 10 januari 2025 op iedere vrijdag tijdens de Jaardienst 2025 op lijn 1 in de ochtend drie extra's ingezet, die de gehele lijn berijden. In de middag worden er 6 extra's ingezet.



Diverse auto's in de blubber bij rotonde Duinstraat (06-01-2025)

Sinds de opening van de rotonde Duinstraat per 16 december 2024 zijn al diverse auto's in de blubber beland, waardoor lijn 1 tijdelijk gestremd is geraakt. Zo staan er op 21 december 2024 3 auto's in de blubber en op zondag 5 januari 2025 2 auto's (middag en avond).
Op maandagochtend 6 januari 2025 wederom een auto in de blubber. Afgaande op de telling van Regio15 zou dit inmiddels de 23e auto zijn.

Vullen pekel GTL's / versporing 3011 (06-01-2025)

Op maandagmiddag 6 januari 2025 zijn op het remiseterrein Lijsterbesstraat de pekel GTL's gevuld, na hun inzet van 5 januari 2025.
Tijdens het rangeren met de 3011 verspoort de tram met het tweede draaistel op de Laan van Meerdervoort. De lijnen 3 en 34 komen vanaf circa 16:10u tot 18:50u gestremd te staan en rijden vanaf de Lijnbaan via lijn 2 waarbij lijn 3 keert bij Kraayenstein en lijn 34 bij de keerdriehoek op de Volendamlaan. Als pendelbus is de 1054 ingezet.
Pogingen van de ongevallendienst om de 3011 met een lier en vrachtwagen weer op het rechte spoor te krijgen mislukten. Nadat de inrukkende 3071/6 rond 18:15u aan de voorzijde van de 3011 gekoppeld is kan de 3071 de pekel GTL 3011 weer op het rechte spoor krijgen. Hierna is de 3024 aan de achterzijde van de 3011 gekoppeld en heeft deze de 3011 naar binnen gesleept.

Buitenboog eindpunt Scheveningen Haven (06-01-2025)

Met ingang van maandag 6 januari 2025 maakt lijn 11 aan het eindpunt Scheveningen Haven alleen gebruik van de binnenboog vanwege de toestand van de sporen van de buitenboog. De buitenboog mag alleen in geval van calamiteiten gebruikt worden.
De foto's zijn gemaakt op zaterdagmiddag 4 januari 2025.


Spitsritten lijn 1 (kort) vervallen (06-01-2025)

Vanwege de komst van spitslijn 10 zijn de spitsritten in de ochtend op lijn 1 (ma-vr) tussen station Hollands Spoor en Scheveningen Noord komen te vervallen.


Spitslijn 10 van start (06-01-2025)

Met ingang van maandag 6 januari 2025 is spitslijn 10 in gebruik gesteld. Deze lijn rijdt van maandag tot en met donderdag tijdens de ochtend- en avondspits tussen Vrederust en Scheveningen Noord. In de ochtendspits rijden er 7 GTL's en liggen de vertrektijden vanuit Scheveningen Noord tussen circa 06:35u - 07:35u en vanuit Vrederust tussen circa 07:30u - 08:30u. In de middagspits rijden er 11 GTL's en liggen de vertrektijden vanuit Scheveningen Noord tussen circa 15:30u - 17:30u en vanuit Vrederust eveneens tussen circa 15:30u - 17:30u. Spitslijn 10 rijdt vanaf Vrederust via de route van lijn 9 naar de halte Loevesteinlaan en volgt vanaf daar de route van lijn 16 naar station Hollands Spoor. Vandaar rijdt wordt via de route van lijn 1 naar Scheveningen Noord gereden.
De eerste tram op spitslijn 10 is de 3110. De eerste GTL8-1 is de 3092.
Aan het eindpunt Scheveningen Noord maakt spitslijn 10 gebruik van spoor 2. Aan het eindpunt Vrederust is dat de binnenboog.


Drie tramhaltes weer in gebruik genomen (06-01-2025)

Op maandag 6 januari 2025 zijn de tramhaltes Fahrenheitstraat (lijn 2), Copernicusplein (lijn 12) en Treubstraat (lijn 17) weer in gebruik genomen. Deze haltes waren op 9 januari 2022 tijdelijk opgeheven.

Zeven tramhaltes definitief verwijderd

In de loop van 2025 zullen de volgende tramhaltes defintief worden verwijderd: Ary van der Spuyweg (lijn 1), Vlietbrug (lijn 1), Nieuwendamlaan (lijn 2), Stuyevesantstraat, (lijn 2 / bus 23), Aegonplein (lijn 6), Boreelstraat (lijn 11) en Broekpolder (lijn 15). Deze haltes waren op 9 januari 2022 tijdelijk opgeheven.

Jaardienst 2025 (06-01-2025)

Op maandag 6 januari 2025 is de Jaardienst 2025 ingegaan.

Stroomstoring Statenkwartier (05 en 06-01-2025)

Op zondagavond 5 januari 2025 wordt lijn 17 getroffen door een stroomstoring in het Statenkwartier. De 5023 komt daarbij gestrand te staan op de Statenlaan / Frederik Hendriklaan.
Bron: District8.

Op maandagmiddag 6 januari 2025 is er tussen 13:40u en 14:15u wederom een stroomstoring in het Statenkwartier. Lijn 17 wordt doorgestuurd naar het De Savornin Lohmanplein. Aangezien het wissel op de Laan van Meerdervoort / Waldeckpyrmontkade van 3 naar 17 (rechtdoor) opgekald is, rijden de trams richting Wateringen via lijn 3 tot de Prinsegracht – Jan Hendrikstraat – eigen route.

Inzet pekel GTL's (05-01-2025)

Tijdens de vroege uurtjes van zondagochtend 5 januari 2025 zijn alle vier de pekel GTL's (3009, 3011, 3024 en 3044) ingezet.