TRAMJOURNAAL

Jaargang 17, no. 111,
april 2002.

Een uitgave van de Haagse Tramvrienden,
www.haagstramnieuws.org



10 jaar totaalreclame op GTL-8
Op 29 april 1992 verschijnt de beplakte 3091 als eerste totaalreclame tram. Vijf dagen later volgt de 3078. Beide trams maken reclame voor het Engelse warenhuisconcern Marks & Spencer, waarvan tot eind 2001 nog enkele winkels in Nederland waren gevestigd. Een maand later volgen de wit beplakte 3031 en 3075 met totaalreclame voor Radio West.
Verderop in dat jaar verschijnen nog de volgende beplakte totaalreclames: 3070 (Haagse Mart), 3076 (Markthof), 3089 (Start Uitzendbureau), 3045 (Nutsspaarbank) en 3099 (Stuut & Bruin).
In april 1993 verschijnt de eerste geschilderde totaalreclame tram in de vorm van de 3076. Deze tram is in de schilderswerkplaats geschilderd in de kleuren van de Visa kaart. Bij de meeste geschilderde trams worden de basiskleuren geverfd en de reclameteksten er later op geplakt.
De eerst geschildere GTL8-2 is de 3103, die eind maart 1997 verschijnt met reclame voor IBC vastgoed. Drie maanden later verschijnt de eerste beplakte GTL8-2 in de vorm van de 3118, die reclame maakt voor Nike.

Tram(s) uit Hannover
De HTM heeft een aantal Üstra-trams (Hannover) overgenomen. Er schijnen er 7 te zijn gekocht en 3 gehuurd. Deze laatste zullen in een later stadium mogelijk ook gekocht worden. De Üstra-wagens zullen volgens planning in de loop van dit najaar ingezet gaan worden op lijn 11. De eerste trams worden in mei/juni in Den Haag verwacht. Momenteel rijdt de 6016 in Houten en verblijft de 6021 bij de Ned Train werkplaats te Leidschendam.

Werkzaamheden Spui / Hofweg
Eind april is er over de gehele lengte van de nieuwe sporen al beton gestort en is een groot deel van het traject al voorzien van klinkers. Het deel tussen de Spuistraat en Grote Marktstraat is voorzien van 'nood' stoeptegels in verband met de KoniginneneNach. Wij nemen aan dat hierna verder gegaan zal worden met het leggen van de definitieve bestrating.
Vanaf 13 april is de noodhalte op de Hofweg richting Spui wederom verplaatst. Waarschijnlijk is dit gedaan om de werklui de gelegenheid te bieden de klinkers rond en tussen de sporen te leggen en hierbij niet telkens gehinderd worden door halterende trams. De halte bevindt zich nu tegenover brasserie Dudoc.

NS viaduct Rijswijkseweg
Op vrijdag 5 april zou er met de 3022 worden proefgereden op de nieuwe sporen onder het viaduct Rijswijkseweg. Omdat de werkzaamheden (asfalteren e.d.) nog niet ver genoeg gevorderd zijn, is de proefrit afgelast en verschoven naar dinsdag 9 april om 10.00 uur. De 3022 keert vanaf het Rijswijkseplein weer onverrichter zaken terug naar de remise LB.

Op 9 april wordt inderdaad de uitgestelde proefrit gehouden met de 3017. Om 10:28u vertrekt de GTL vanaf het Rijswijkseplein richting Laakkade en keert via Voorburg Station. Vervolgens terug naar het centrum en vanaf het Rijswijkseplein - Zieken - Schedeldoekshaven - lijn 12 naar de Weteringkade. Vandaar wordt om 11:32u koers gezet voor een tweede rit naar Voorburg Station. Ook nu weer terug naar het Rijswijkseplein en vervolgens rechtsaf via de Weteringkade - lijn 12 - Schedeldoekshaven - Zieken laag - Oranjelaan. Vanhier wordt met twee beugels op achteruit teruggereden via de buitenboog op het Rijswijkseplein (eindpunt van lijn 11) naar de Hofwijckstraat. Hier eindigt de proefrit en vervolgens rukt de 3017 op de voorste beugel weer in naar de remise.

Op 12 april is een aanvang gemaakt met de breekwerkzaamheden in de Hofwijckstraat. Tussen de huidige sporen en de nieuwe sporen op de Rijswijkseweg is sprake van enig hoogteverschil.

Lot 1006
Op 23 september 1952 arriveert de 1006 bij de HTM. De vrijgave voor de passagiersdienst vindt plaats op 7 oktober van dat jaar. Eind 1975 ondergaat de PCC een grote revisie en keert vervolgens op 30 januari 1976 weer terug in de passagiersdienst. Op 29 september 1981 maakt de 1006 de laatste ritten in de dienst. Het transport naar België vindt plaats op 15 augustus 1983. Momenteel bevindt de 1006 zich nog steeds op het bedrijfsterrein bij Bombardier/BN in Brugge. Hij staat binnen in het gebouw 'Oude Centrale' en bevindt zich nog in een betrekkelijke goede staat.

Werkzaamheden Geestbrugweg / Haagweg
Op 4 april zijn alle wissels opengebroken. De bestaande halte voor lijn 10 en 23 op de Geestbrugweg is in beide richtingen afgesloten. Buslijn 23 richting Kiijkduin halteert langs de stoep. Lijn 10 richting Statenkwartier heeft tijdelijk geen halte op dit punt. In de andere rijrichting is een noodhalte geplaatst voor 10 en 23. In het weekeinde van vrijdag 5 april tot maandag 8 april is de kruising 's nachts voor het verkeer afgesloten, omdat dan de nieuwe sporen en wissels op hun plek worden gelegd. Het verkeer en buslijn 23 richting Kijkduin (kopkeren Jan van der Heijdenstraat) wordt omgeleid.
Op maandagochtend 8 april zijn dan vijf van de zes wissels vervangen. Alleen het uitrijwissel in de calamiteitenboog van Delft naar Voorburg station (dus in de trambaan richting Voorburg) is nog oud. Tevens ontbreekt de rails in de calamiteitenboog van Voorburg naar Delft. Tot slot moet de boog van lijn 10 in beide richtingen nog voor een klein deel van nieuw spoor worden voorzien. Deze vervanging vindt plaats in de vroege uren van 9 april.

GTL's zonder stang bij raam
Sinds enige tijd rijden o.a. de 3072 en 3076 rond zonder stang bij het achterste raam in de B-bak. Het is ons niet duidelijk wat hiervan de exacte reden is.

Schadeherstel werkplaats
Op 9 april maakt de 3046 (ontsporingsschade Grote Kerk, 22-02-2002) een proefrit naar Bohemen. Op 11 april wordt deze tram weer op lijn 10 waargenomen.
Momenteel is men bezig aan het herstel van de ontsporingsschade aan de 3075 (remise ZBG, 24-03-2002). Hiertoe zijn de A- en de C-bak van elkaar gescheiden.

Schilderbeurt
In maart heeft de 3102 een algehele schilderbeurt gekregen. Na het verwijderen van de beplakte LG Electronics totaalreclame had de tram voornamelijk op de A-bak lakschade opgelopen.

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife beurt ondergaan:
3016, 3035, 3040, 3048, 3050, 3051, 3052, 3063, 3082.

In behandeling is: 3097 (april).
Uit behandeling komt: 3064 (begin mei).
De verwachting is dat in mei de 3084 binnengenomen zal worden voor midlife.

NIEUWS OP DATUM

Donderdag 4 april 2002
Hedenmorgen is iets voor de klok van 07:30u de 3123/16 richting CS ontspoord in de tunnelbak TTHS. De ontsporing vindt plaats nadat de tram uit de tunnel komt en rechtsaf richting HS rijdt. De tram ontspoort met het derde en vierde draaistel en neemt een negenoog en wisselstandaanwijzer mee. Door de ontsporing raakt het tramverkeer op de lijnen 1, 8, 9, 10, 11, 12, 15, 16 en 17 ernstig ontregeld. Aan de kant van de Leeghwaterbrug worden ringlijnen ingesteld en later verbindingen tussen de diverse eindpunten (o.a. lijn 1 DT - VS, lijn 10 VS - MW, lijn 15 ND - Rijswijkseweg - Laakkade - ND en lijn 17 WV - VS). Aan de kant van het HS keren een aantal lijnen bij het HS (via de Oranjelaan). De lijnen 1 en 9 rijden niet verder dan het CS. Twee wagens van lijn 15 (3067 en 3071) pendelen tussen het CS en HS. De bussen 173, 187, 807, 818, 820, 823, 902 en 918 pendelen.
Rond 09:00u is het vierde draaistel door de kraan van de brandweer herspoord. Drie kwartier later volgt het derde draaistel. Rond 10:45u rukt de 3123 op eigen kracht in naar de werkplaats. De lijnen 8, 9, 11 kunnen vanaf ca. 10:25u weer de normale route berijden. Lijn 12/16 rijdt vanaf de Jacob Catsstraat via de TTHS naar Moerwijk. Vanaf ca. 12:30u rijden de lijnen 1, 10 en 17 in beide richtingen via de TTHS- 11 - 2 - centrum. Rond 15:00u kunnen alle tramlijnen, die de TTHS berijden weer de normale route rijden.

Zaterdag 6 april 2002
In verband met rioolwerkzaamheden op het Goudenregenplein rijdt lijn 12 op 6 en 7 april niet naar Duindorp maar naar het voormalige eindpunt van lijn 3, Bohemen, gelegen op het de Savornin Lohmanplein. Tussen Duindorp en Bohemen pendelen drie bussen uit de 670-serie via de Duivelandsestraat - Nieboerweg - Goudenregenstraat - Segboeklaan - Sportlaan - De Savornin Lohmanlaan - De Savornin Lohmanplein. Het keren van de bussen in Duindorp geschiedt via de Pluvierstraat - Tesselseplein en weer terug via de Pluvierstraat naar de Duivelandesestraat.
Op zaterdag rijden de 671, 674 en 675 (in de loop van de middag gewisseld door de 673). De volgende dag rijden de 672, 673 en 674.

Zondag 7 april 2002
11:40u - 13:25u; Op het Eisenhouwerplein (station Rijswijk) komt een politiewagen in botsing met een fietster. Lijn 17 komt in beide richtingen gestremd te staan en driehoekt bij de Volmerlaan. Bus 161 pendelt naar Wateringse Veld.

Vrijdag 12 april 2002
Rond 08:10u krijgt de 3094/2, rijdend richting Antoniushove, een aanrijding met een ladderwagen ter hoogte van de kruising Boekhorststraat / Prinsegracht. Van de A-bak (instapzijde) sneuvelen enkele ruiten. Een aantal trams van lijn 2/6 rijdt om via de Jan Hendrikstraat en lijn 3.

Iets na 11:00u krijgt de 3111/1 richting Scheveningen een aanrijding met een voetgangster bij de Diepenbrockstraat in Delft. Lijn 1 driehoekt ruim 2 uur bij de Krakeelpolderweg en bus 180 pendelt.

Zaterdag 13 april 2002
In verband met een middelgrote brand in het Haagse Gemeentemuseum worden de bestuurders van lijn 10 verzocht om rond 20:30u niet verder te rijden dan de Laan van Meerdervoort en aldaar te driehoeken. Tien minuten later mag lijn 10 weer doorrijden naar het Statenkwartier.

Zondag 14 april 2002
Naast de gebruikelijke zondagsritten vanuit het HOVM rijden er extra trams en bussen in verband met de lezersactie in de Posthoorn. De bussen 117 en 319 rijden vanuit het museum naar Bohemen. De PCC's 1165 en 1304 rijden, ingetuigd als lijn 7, via 12 - 6 - remise Zichtenburg - uitrukroute lijn 2 naar Kraayenstein.

Donderdag 18 april 2002
07:20u - 08:15u; Ter hoogte van de Neherkade (vlak voor de Leeghwaterbrug) is de bovenleiding gebroken van het spoor richting centrum. De lijnen 1, 10, 15, 16 en 17 rijden vanaf de Oudemansstraat - Laakkade - Rijswijkseweg naar het Rijswijkseplein. Passagiers voor het HS kunnen bij het Rijswijkseplein uitstappen. Door de vele trams en de wegafzettingen bij het spoorviaduct ontstaat er een aardige opstopping. De gestremde 3099/1 en 3121/16 worden door de verkeersdienst achteruit gehaald en vervolgens de omleiding ingestuurd.

Donderdag 25 april 2002
10:55u - 12:00u; De 3137/17 krijgt, rijdend richting Statenkwartier, een behoorlijke aanrijding met een vrachtwagen op de Burgemeester Elsenlaan / van Vredenburchweg. Lijn 17 wordt vanaf de Gouverneurlaan naar Moerwijk gestuurd. Tussen Wateringse Veld en de keerdriehoek in de Plaspoelpolder (Volmerlaan) pendelen trams. Tussen de keerdriehoek en de Gouveneurlaan rijden de bussen 196 en 830.

Iets na het middaguur loopt een demonstratie uit de hand en moeten de tramlijnen, die de Bosbrug berijden een alternatieve route rijden. Tegen de klok van 13:00u is de Bosbrug weer te berijden voor de trams.

Vrijdag 26 april 2002
Rond 14:45u ontspoort de 3030/6 richting Leidschendam met de 1e as van het 1e draaistel bij SM 10 (sein voor het onderdoor rijden bij de Resident). De tram is onder begeleiding van de verkeersdienst weer voorzichtig terug in het spoor gereden.

Rond 20:15u valt het vangraam van de 3119/3 vlak na het vertrek van perron A van CS hoog. De tram is door de verkeersdienst achteruit gehaald. Enkele lijnen 3 zijn vanuit de keerlus via perron B gestuurd.

Zaterdag 27 april 2002
Op het remiseterrein Scheveningen is de uitrukkende 3089 in de ochtenduren ontspoord.

Zondag 28 april 2002
09:30u - 11:20u; De uitrukkende 3121/16 krijgt bij de Melis Stokelaan / Leyweg een aanrijding met een voetganger. De lijnen 8 en 9 worden ingekort tot de keerdriehoek Zuiderpark. Het tramloze gedeelte naar Vrederust wordt bediend door pendelbussen.

In verband met de voorbereidende werkzaamheden (opbouw podium) voor de KoniginneneNach rijden de lijnen 12/16 vanaf 17:30u om via de Schedeldoekshaven - Resident - Kalvermarkt. Lijn 17 rijdt vanaf het Rijswijkseplein via lijn 12 - Schedeldoekshaven - rechtsaf Spui naar de Kneuterdijk. Op de Schedeldoekshaven is een hulphalte.

Maandag 29 april 2002
De uitrukkende 3141/8 ontspoort rond de klok van 07:00u op het remiseterrein Scheveningen. Tegen 08:30u is het remiseterrein weer vrij en kunnen de gestremde trams alsnog uitrukken.

In verband met de KoniginneneNach is vanaf 18:00u een groot deel van het centrum niet toegangelijk voor openbaar vervoer. Het Spui is tussen de Amsterdamse Veerkade en de Grote Marktstraat al vanaf 16:00u niet meer toegankelijk voor het verkeer. Door de Grote Marktstraat en over de Kalvermarkt rijden wel trams. De lijnen 12/16 en 17 rijden de hele dag om. Op de diverse lijnen zullen de frequenties in de avonduren worden verhoogd. Op de Schedeldoekshaven is tussen de Oranje Buitensingel en de Rijnstraat een hulphalte.
Om 21:21u gaat er een algemene oproep uit voor de bestuurders van lijn 11 omdat de 3037 op de Oranjelaan gestremd staat met een gevallen vangraam. Lijn 11 rijdt vanaf het HS via lijn 8 - Schedeldoekshaven - Lekstraat - 12 weer terug naar het HS. Om 21:50u rukt de 3037 in en wordt de omleiding opgeheven.

Om 22:40u is er wederom een stremming voor lijn 11. Bij het Hollands Spoor is een auto in het zand gereden. Lijn 11 rijdt tot 23:45u weer om via lijn 8 - Schedeldoekshaven - Lekstraat - 12 weer terug naar het HS.

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.