TRAMJOURNAAL

Jaargang 17, no. 113,
juni 2002.

Een uitgave van de Haagse Tramvrienden,
www.haagstramnieuws.org



Wijziging kleurenschema 3144
Op woensdag 5 juni verschijnt op lijn 12/16 de 3144 in een ander kleurenschema dan het vertrouwde blauw / wit. De tram is nu geschilderd in het rood / beige kleurenschema met bruine deuren zoals dat bij de GTL8-I trams en de 3055 al het geval is. De binnenzijde van de deuren is nog geel en aan het interieur (verf en banken) is ook niks gedaan. De strijklijst/stootband blijft vooralsnog zilverkleurig. Het ligt in de bedoeling om alle 'blauwe' trams om te schilderen.

Eind juni bevindt zich de 3119 in de schilderswerkplaats, die eveneens het GTL8-I kleurenschema krijgt. Naar verwachting zal deze tram in de eerste week van juli in dienst komen.

Trams uit Hannover
In juli wordt de komst van de eerste tram uit Hannover verwacht, die over een aantal maanden tezamen met enkele andere Hannoverse trams op lijn 11 zal gaan rijden. In totaal worden er dit jaar 7 Ustra trams (6099, 6098, 6064, 6058, 6037, 6055, 6057) afgeleverd. In Hannover worden de trams aan de HTM eisen aangepast (o.a. op het gebied van de teruglevering van stroom bij het remmen), krijgen nieuwe ruiten, worden ontroest en geschilderd in het rood/beige kleurenschema en gaan vervolgens per vrachtwagen naar Den Haag.

Verwijzing routefilms
In aanvulling op het eerdere bericht (tramjournaal mei 2002) is het de bedoeling dat binnen enkele maanden alle GTL's worden voorzien van stickers met de teksten "bagageruimte" en "informatie tramlijnen". Een verwijzing wordt middels een rode pijl een gemaakt. In de C-bak bestaat de verwijzing uit de tekst 'informatie tramlijnen" en wordt de verwijzing gemaakt middels twee rode pijlen.

Meetritten bovenleiding met 1302
Op maandag 10 en dinsdag 11 juni rijdt de Partytram 1302 (P1) over het hele tramnet voor metingen van de bovenleiding. Hiervoor is de tram uitgerust met twee camera's. Eentje zit bovenop de lijnfilmkast en de ander zit verwerkt in de stroomafnemer. Gemeten worden de zig/zag en hoogte van de bovenleiding maar ook de zwakke plekken. Vlakbij de bar staat de apparatuur waar alles wordt opgeslagen.

Werkzaamheden Geestbrugweg
Sinds maandag 17 juni is de Geestbrugweg tussen de Geestbrug en de Herenstraat wegens werkzaamheden afgesloten voor alle verkeer, behoudens de bussen en trams. Om er voor te zorgen dat dit weggedeelte ook daadwerkelijk auto-vrij blijft, is aan de zijde van de Herenstraat de weg afgezet, waarbij een veiligheidsman de doorgang telkens moet vrijmaken bij nadering van een bus. Bij de Geestbrug is het nog grappiger. Daar zijn op Voorburgs grondgebied "buitenmodel" klaphekken geplaatst. Deze worden niet alleen (zoals gebruikelijk) door de trams opengereden, maar ook door de bussen.
Men is begonnen met het openbreken van het wegdek vlak voor de halte Herenstraat. Dat betekent dat de bussen weer hun noodhalte aan de stoep zijn gaan innemen. Deze keer ontbreekt overigens aan de halte richting Voorburg het noodperron.

Tramtunnel Leidschendam
De werkzaamheden aan de tramtunnel vorderen aardig. De tunnelbak is nu duidelijk zichtbaar. De rijbaan richting Voorburg is medio juni afgesloten voor wegverkeer. Ter hoogte van de kruising Appelgaarde is men op 17 juni bezig om de oude tramrails op te breken. Een paar dagen later worden hier de eerste rails gelegd, die al voor een gedeelte in de tunnelbak liggen.

Werkzaamheden Spui / Hofweg / Kneuterdijk
Met ingang van 12 juni is de nieuwe halte centrum in gebruik genomen. De verhoogde halte bevindt zich nu op het Spui ter hoogte van de voormalige bioscoop Asta en biedt ruimte voor 2 halterende GTL's.

Op vrijdag 28 juni, zaterdag 29 juni, vrijdag 5 en zaterdag 6 juli worden de sporen op de Kneuterdijk vernieuwd. Hierdoor is er op genoemde dagen vanaf circa 20:00u tot einde dienst geen tramverkeer mogelijk. Lijn 8 rijdt vanaf Scheveningen via lijn 1 naar de Bosbrug. Vervolgens via het Korte Voorhout en lijn 16 naar het centrum. Lijn 17 rijdt vanaf het Statenkwartier via lijn 10 tot het Buitenhof, linksaf Vijverdam en daarna rechtsaf de eigen route. Tussen Plein 1813 en Schevenningen pendelen vier trams al dan niet onder het lijnnummer 8K.

Omleiding lijn 11
In verband met werkzaamheden aan de sporen op het brede gedeelte van de Stationsweg (tussen Oranjelaan en Stationsplein) wordt tramlijn 11 vanaf vrijdagavond 7 juni tot en met zondag 9 juni 2002 omgeleid. Op de Stationsweg zijn de sporen vervangen. De knik die er tot voor kort nog is verdwenen. Ook het wissel op de Oranjelaan is verwijderd.
Lijn 11 maakt vanaf vrijdagavond 7 juni vanaf 20:00u een rondje via het centrum via de volgende route:
Rijswijkseplein, Zieken, Spui, Kalvermarkt, Turfmarkt. Naast de Resident zal de vertrektijd worden afgewacht. Vanaf de Resident bereikt lijn 11 via de Schedeldoekshaven, lijn 17 weer het HS. Tijdens de omleiding zijn de diensten voor lijn 11 aangepast.
Vanaf maandag rijdt lijn 11 weer via de Stationsweg. Er liggen momenteel enkele stelconplaten aan het einde van de huidige halte waarmee een tijdelijke noodhalte is gecreëerd.

Voorstellen Jaardienst tram 2002/2003
Het Stadsgewest Haaglanden heeft voor de dienstregeling 2002/2003 (ingaande 15 december 2002) een aantal voorstellen gemaakt. De bundeling van de lijnen 8 en 9 tussen Vrederust en het HS en de lijnen 1 en 9 tussen Scheveningen en het HS blijkt in de praktijk niet goed te werken. Omdat de intervallen van de lijnen van elkaar verschillen is het onmogelijk om deze lijnen op elkaar af te stemmen. Met name op het traject CS - Scheveningen is dat goed te merken. Vaak rijden 1 en 9 dicht achter elkaar waarna er een tijd lang geen tram langskomt. Om dit probleem op te lossen wordt voorgesteld om lijn 9 in te korten tot het traject Vrederust - CS. Tegelijk gaat tussen het CS en Scheveningen van maandag tot en met vrijdag in ochtend- en avondspits en op zaterdag en zondag overdag een lijn 1K rijden. Aldus moet tussen Vrederust en HS in de spitsen elke 6 minuten een tram rijden en tussen het CS en Scheveningen elke 5 minuten. In de avonduren rijden alleen 1 en 8. Elk met een 15 minuten frequentie. Lijn 9 gaat via Spui en Kalvermarkt naar de keerlus CS-hoog rijden. Lijn 1K maakt (met de klok mee) in het centrum een lus via de Schedeldoekshaven - Spui - Kalvermarkt - Zwarte Madonna terug naar de Rijnstraat. Lijn 9 zal worden geëxploiteerd vanuit remise Zichtenburg.

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife beurt ondergaan:
3016, 3035, 3040, 3048, 3050, 3051, 3052, 3063, 3082.

In behandeling is: 3084 (mei).
Uit behandeling kwam: 3097 (juni).

NIEUWS OP DATUM

Zaterdag 1 juni 2002
De eerste zaterdag in juni rijden zoals gewoonlijk weer extra's op lijn 11 vanuit het HOVM vanwege vlaggetjesdag. De 215, 810, 1165, 1210 en 1304 rijden tussen de reguliere lijnen 11 door. De 1165 is in de loop van de middag bijgesprongen. Rond het middaguur is vanuit de remise LB de 3133 nog ingezet voor één rit. Vanuit de 1022 worden videoopnames gemaakt.

Zondag 2 juni 2002
Rond het middaguur zijn vanwege het mooie weer vanuit verschillende remises de 3101, 3108 en 3133 ingezet als extra tussen het CS en Scheveningen onder lijnnummer 1K.

Maandag 3 juni 2002
07:45u - 09:35u; Bij de Duivelandsestraat (nabij eindpunt Duindorp) wordt de bovenleiding stuk getrokken door een vrachtwagen. Lijn 12 wijkt uit naar Bohemen en bus 191 pendelt tussen de Goudenregenstraat en Duindorp. Een aantal lijnen 12 staat gestremd aan Duindorp.

Vrijdag 7 juni 2002
10:40u - 11:41u; Doordat het wissel op het stationsplein vol met troep zit rijdt lijn 11 om via lijn12 - Schedeldoekshaven - 9 weer terug naar het HS.

Zaterdag 15 juni 2002
Vanaf 10 juni rijdt de totaalbeplakte 3120 rond met reclame voor Memisa. De reclametram wordt gesponspord door Eneco energie en zal naar verwachting een jaar lang het Haagse straatbeeld gaan sieren. Op zaterdag 15 juni heeft burgemeester Deetman om 11:00u de 3120 onthuld bij het Kerkplein (achter de Grote Kerk).

17:15u - 19:40u; De 3099/1, rijdend richting Scheveningen, krijgt bij de halte In de Hove een aanrijding met een voetgangster. Lijn 1 wordt ingekort tot de keerdriehoek aan de Krakeelpolderweg en de bussen 814 en 820 pendelen.

Maandag 17 juni 2002
17:00u - ca. 19:00u; De blokken onder de opgebroken sporen bij de Loosduinseweg (ter hoogte van de Asmanweg) zijn aan het verschuiven waardoor lijn 2 richting CS omrijdt via 12 - Delftselaan - 11 - Monstersestraat.

Zaterdag 22 juni 2002
Na de overwinning van het Turkse voetbalelftal op Senegal ontstaan er in de Transvaalwijk en Schilderswijk problemen. Lijn 6 wordt rond 15:40u tot het einde van de middag vanaf de Brouwersgracht omgeleid via lijn 2 en 11. Ook in de omgeving van het Paul Krugerplein ontstaan problemen waardoor de lijn 6 en 12 tot circa 19:30u vanaf de Delftselaan omrijden via 11-2.
In de loop van de avond is het niet meer verantwoord om over de Paul Krugerlaan te rijden en worden de lijnen 6 en 12 tot einde dienst vanaf de Delftselaan omgeleid via lijn 11- 2.

Even na 18:00u komt de 3108/12 op de Loosduinseweg / Asmanweg gestremd te staan met het vangraam onder de tram. Lijn 12 wordt vanaf de Fahrenheitstraat in beide richtingen omgeleid via lijn 3 - 11. Lijn 6 richting Uithof komt niet verder dan het Hobbemaplein en gaat vandaar via lijn 11 - 8 terug naar het centrum. Tussen de Uithof en het Castricumplein hebben enkele trams gependeld en ook de bussen 903 en 908 springen bij. Tegen 19:00u is de Loosduinseweg weer vrijgegeven.

Dinsdag 25 juni 2002
21:20u - 23:15u; Vanwege een brand in een pand aan de Gouveneurlaan is het tramverkeer voor de lijnen 16 en 17 gestremd en wijken deze lijnen uit vanf het Lorentzplein via de Jan v/d Heydenstraat en de route van lijn 10 naar Voorburg Station. Tussen de Volmerlaan en Wateringse Veld pendelt een tram en de bussen 176 en 178 pendelen respectievelijk op lijn 17 (tot Volmerlaan) en lijn 16.

Donderdag 27 juni 2002
Rond 14:40u ontspoort in de Duinstraat ter hoogte van de brandweerkazerne de 3129. De GTL8-II rijdt in de richting van de Westduinweg als uitrukker lijn 11. De 3129 ontspoort met het tweede draaistel nog voor het wissel bij het BP-tankstation. Met behulp van platen en achteruit rijden wordt de 3129 herspoord. Dit duurt ongeveer tot 16:15u. Hierna kan de tram op eigen kracht (via achterste pantograaf) linksaf de Doornstraat in. De 3035 (uitrukker lijn 17) wordt als proefwagen gebruikt.

Vrijdag 28 juni 2002
09:40u - 11:15u; Op de Eikelenburglaan krijgt de 3073/17, rijdend richting Statenkwartier, een aanrijding met een voetganger. Lijn 17 wordt ingekort totaan de Volmerlaan en een aantal trams die zich in het 'gat' bevinden worden achteruit gehaald naar de Volmerlaan. De bussen 141, 156 en 675 pendelen.

Zaterdag 29 juni 2002
Rond 21:55u komt een noodoproep binnen van de 3074/8. De tram staat tussen de haltes Anna Bijnslaan / Moerweg richting Scheveningen en op de achtergrond is een hoop geschreeuw te horen. Het schijnt dat de 3074 aardig 'verbouwd' is en bij de komst van de Verkeersdienst wordt ook deze auto onder handen genomen. Lijn 8 wordt vanaf de Wouwermanstraat via 11 - 6 naar de Uithof geleid. Vervolgens terug via lijn 6 naar Vrederust. Om 22:12u worden de trambestuurders van lijn 8, die aan het eindpunt Vrederust staan ook verzocht om via de Dedemsvaartweg - ZBG - lijn 6 - 11 naar de Wouwermanstraat te rijden. Na de komst van de politie kan de 3074 onder politiebegeleiding inrukken. Vanaf 23:00u is de rust op de Melis Stokelaan weer gekeerd en kunnen de lijnen 8 onder begeleiding van de verkeersdienst weer de normale route rijden.

23:15u - 00:10u; De lijnen 10 en 17 komen gestremd te staan in de Jan Hendrikstraat vanwege een foutief geparkeerde auto en rijden vanaf de Prinsegracht via de Grote Marktstraat naar het centrum. Lijn 17 rijdt hier tijdelijk vanwege de spoorvernieuwing op de Kneuterdijk.

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.