TRAMJOURNAAL

Jaargang 17, no. 112,
mei 2002.

Een uitgave van de Haagse Tramvrienden,
www.haagstramnieuws.org



Verwijzing routefilm
Eind mei treffen we in de 3052 drie teksten aan op het glas waar tot voor kort de voormalige routefilms zichtbaar waren. Alleen het lijnnummer is nog zichtbaar gelaten. Het is ons op dit moment niet bekend of het om een proef gaat of dat alle GTL's hiermee worden voorzien. Met de teksten "bagageruimte" en "informatie tramlijnen" wordt middels een rode pijl een verwijzing gemaakt.

Werkzaamheden Spui / Hofweg / Kneuterdijk
Op 1 mei is de noodhalte Hofweg richting Buitenhof weer teruggeplaatst naar het Spui tegenover Asta. Ook nu is er weer sprake van een noodhalte.
In verband met de reconstructie van de Kneuterdijk zijn de aldaar aanwezige haltes per 1 mei tijdelijk teruggeplaatst tot aan het begin van de Parkstraat (Kloosterkerk).

Werkzaamheden Haagweg / Herenstraat
Eind mei liggen de vernieuwde sporen vrijwel geheel in het beton en zijn de asfalteringswerkzaamheden gestart. De haltes voor lijn 10 en 23 zijn in de loop van 27 mei weer in gebruik genomen. De aangekondigde "renovatie" van beide haltes bestaat uit het herbestraten van de halteperrons met gele stenen.

Schadeherstel trams
In de centrale werkplaats wordt medio mei gewerkt aan het herstel van de volgende trams: Op dinsdag 14 mei 2002 arriveert om 12:37u op de Werf een dieplader van de firma van der Vlist. Hierop staat de beschadigde GVBA 807 (Amsterdam). Vorig jaar, 20 juni, wordt om 16:30u bij Vijzelsgracht de 807, rijdend op lijn 25 (dienstwagen 1), door de 628 van lijn 24 (dienstwagen 7) van achteren aangereden. De 628 loopt slechts lichte schade op en kan na enkele dagen al weer rijden. De 807 loopt van achteren schade op en loopt ter hoogte van de laatste geleding enigzins op (hoogteverschil).
Om 14:03u staat de 807 op Haagse rails en wordt door een Unimog tijdelijk op put 12 van remise ZBG gezet. In de vroege ochtenduren van vrijdag 17 mei haalt een Unimog de 807 weer op van Zichtenburg en sleept de tram naar de werkplaats. Bij aankomst wordt de 807 op put 32 van de werkplaats gezet en in de loop van de dag naar put 37 versleept (spoor langs ramen in Vlierboomstraat).

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife beurt ondergaan:
3016, 3035, 3040, 3048, 3050, 3051, 3052, 3063, 3082.

In behandeling is: 3097 (april), 3084 (mei).
Uit behandeling kwam: 3064 (mei).

NIEUWS OP DATUM

Maandag 6 mei 2002
Om 11:48u is de 3098/9, rijdend richting Scheveningen, bij het opdraaien van de Schedeldoekshaven met het vierde draaistel ontspoord. Op de Schedeldoekshaven stond de 3147/1 te wachten om linksaf het Spui op te mogen draaien.
De 3147 is over de gehele lengte geschampt door het achterste deel van de B-bak van de 3098. De 3098 komt voorbij de 3147 tot stilstand en staat met het vierde draaistel op de baan voor de andere rijrichting. Van de 3147 sneuvelt de zijruit bij de bestuurder en zitten er barsten in enkele andere ramen. Op de stootlat van de zijkant van de 3147 is over de gehele lengte rode lak van de 3098 te zien. Door de klap komt ook de beugel van de 3147 naast de rijdraad.
De 3098 loopt aanzienlijke plaatschade op aan het achterste deel van de B-bak en één raam is gebarsten. Om 12:48u wil men de 3098 met de grote kraan van de Brandweer in het spoor takelen. Omdat de reco dienst van de politie (dienst reconstructie bij ongevallen ed.) ter plekke moet komen, worden de hersporingswerkzaamheden op last van de politie onmiddellijk gestaakt. Na de komst van voornoemde dienst en het nodige onderzoek wordt de 3098 om 13:34u alsnog herspoord.
Na het vastbinden van de beugel van de 3147 wordt het eerste draaistel op asbreukwagentjes geplaatst. Deze tram rukt rond 15:00u op de achterste beugel in naar de werkplaats. De 3098 rukt om 15:19u in. Hierna wordt de Schedeldoekshaven weer vrijgegeven voor busverkeer. Voor de trams is het baanvak tussen het Spui en de Turfmarkt in ieder geval afgesloten tot einde dienst. De lijnen 1, 9 en 17 rijden om het stadhuis heen. Ten tijde van het schakelen konden er helemaal geen trams via het Spui ter hoogte van de Schedeldoekshaven rijden. De lijnen 1, 9, 17 rijden vanaf het CS via de Lekstraat naar het HS. Lijn 16 rijdt via de Weteringkade - Lekstraat - Schedeldoekshaven - Turfmarkt - Kalvermarkt om. Lijn 15 rijdt vanaf het HS via lijn 12 naar het HS en rijdt vervolgens via de route en omleidingsroute van lijn 16 weer naar het HS.
Ook op 7 en 8 mei is de Schedeldoekshaven gedeeltelijk afgesloten voor het tramverkeer tussen het Spui en de Turfmarkt. Op 8 mei rijdt de 1315 's middags proef. Vanaf donderdag 9 mei is het baanvak weer vrijgegeven.

In verband met ongeregeldheden in het Haagse centrum mogen de lijnen 16 en 17 vanaf 22:30u op last van de politie niet meer via het Tournooiveld rijden. Lijn 12/16 rijdt via de Schedeldoekshaven - Turfmarkt - Kalvermarkt. Lijn 17 rijdt via de Hofweg en het Spui. Iets na 23:00u loopt het nog meer uit de hand. De tramlijnen worden tot o.a. Grote Kerk, Plein 1813, Station Laan van Nieuw Oost Indië, Stuyvesantplein en HS ingekort. Aan het einde van de dienst worden de 'opgesloten' trams aan de Voorburgse kant van het CS teruggehaald.

Dinsdag 7 mei 2002
Om 10:30u slaat de voorste beugel van de 3012/3, rijdend richting Loosduinen, in de Vondelstraat achterover. Lijn 3 rijdt in beide richtingen tot circa 11:15u om via lijn 10.

In het VSB Circustheater vindt weer de jaarlijkse Ahold aandeelhoudersvergadering plaats. Ook dit jaar pendelen de versierde PCC's 1022, 1165, 1210 en 1304 tussen het CS en het theater om de deelnemers te vervoeren. Aan het eind van de ochtend en het begin van de middag rijden de trams vanaf CS hoog (perron B) - Kalvermarkt - Spui - Hofweg - Vijverberg - lijn 1/9 naar het Circustheater. Vandaar links via lijn 8 leeg terug naar CS hoog (eindpunt lijn 15).
Aan het einde van de middag rijden de PCC's van het theater via de route van 1/9 naar het CS. Vervolgens naar het centrum - route lijn 8 en vanaf de Scheveningse slag rechtsaf weer naar het theater.

Tegen de klok van 14:45u vindt er in een centrum van Den Haag een stroomstoring plaats, doordat op de Hofweg een kabel is doorgezaagd. Op diverse plaatsen ontstaan opstoppingen van trams. De grootste opstopping is vanaf de halte Bierkade, waar de 3124/10 richting Statenkwartier voorop staat, tot en met het HS. Omdat mogelijk één van de GTL's sluiting maakt worden de bestuurders verzocht om de beugel te laten zakken. Om 15:23u komt na het doorschakelen van enkele districten het tramverkeer weer langzaam op gang.

Zaterdag 11 mei 2002
Tijdens het inrukken ontspoort de 3142 bij het binnen rijden van de remise met de tweede truck en loopt aan beide zijden van de tram plaatschade op. Eind mei verlaat de 3142 weer de plaatwerkerij van de werkplaats.

15:03u - 16:10u; Op de halte Draaistraat, richting Statenkwartier, rijdt een auto door het hekwerk van de halte en komt op de trambaan tot stilstand. Hierbij raken twee wachtende passagiers gewond. Lijn 10 rijdt in beide richtingen om via de Jan van der Heijdenstraat en de Oudemansstraat.

Maandag 13 mei 2002
16:35u - 18:25u; Van de 3104/12, rijdend richting CS, slaat de voorste beugel achterover. Dit gebeurt even voor wissel 54/55 (rechtdoor Rijswijkseplein / rechtsaf Hofwijckstraat. De beugel is met behulp van een touw (vanaf een bovenleidingswagen) omlaag getrokken opdat er niet geschakeld hoeft te worden. Omstreeks 18.05u is de beugel vastgebonden en kan de wagen vertrekken.
De lijnen 1, 15, 16 en 17 rijden vanaf de Oudemanstraat rechtsaf de Laakkade op en vervolgens linksaf de Rijswijkseweg op. Lijn 10 rijdt vanaf de Draaistraat rechtdoor via de Rijswijkseweg. De lijnen 8, 9, 11, 12 rijden vanaf de Jacob Catsstraat via de TTHS, linksaf Laakkade, linksaf Rijswijkseweg. Vanaf het Rijswijkseplein rijden de lijnen 1, 8, 9, 10, 12, 15, 16, 17 weer hun normale route. Lijn 11 maakt een lus via lijn 12, Schedeldoekshaven, Spui, Zieken, Oranjelaan.

Woensdag 15 mei 2002
Rond 9:15u vertrekt de 3133/3 vanaf perron A van het CS en komt op het verkeerde (doodlopende) spoor terecht. Hierbij slaat de voorste beugel van de tram achterover. Lijn 3 vertrekt enige tijd vanaf perron B.

Vrijdag 17 mei 2002
12:12u; Tussen de Schedeldoekshaven en de Bierkade wordt het Spui afgesloten vanwege een bestelbusje waarvan de LPG tank gas lekt. De tramlijnen 1, 8, 9, 10, 15, 16 en 17 rijden tot 14:41u in beide richtingen om via de Weteringkade - Lekstraat - Schedeldoekshaven.

Zaterdag 18 mei 2002
's Middags vindt een demonstratie plaats van circa 1500 personen tegen het aanhoudende geweld op de Molukken. Aangezien een Molukse demonstratie twee maanden geleden was ontaard in ernstige gewelddadigheden zijn nu diverse maatregelen getroffen om herhaling te voorkomen. Zo zijn sinds de ochtend diverse ME eenheden met o.a. de waterwerper opgesteld op strategische locaties in de stad en houden politiebusjes rijdend toezicht. Voor het openbaar vervoer leverde de demonstratie diverse omleidingen op tussen 13:50u en 15:50u. Nadat de demonstranten zich hebben verzameld op het Malieveld, vertrekt men om 13:50u voor een rondwandeling die langs het ministerie van Buitenlandse Zaken, terug langs de Prinsessegracht - Voorhout - Vijverberg - Kneuterdijk - Parkstraat (ca 14:30u) - Mauritskade - Koningskade terug naar het Malieveld leidt.
Na het vertrek van de stoet worden de lijnen 12/16 omgeleid via de Schedeldoekshaven - Forumgebied - Kalvermarkt. De lijnen 1+9, 8 en 17 rijden via het Spui - Buitenhof - Jan Hendrikstraat - lijn 10 naar Statenkwartier. De trams naar Scheveningen rijden verder langs het Congresgebouw naar de Scheveningseweg. In de andere richting wordt via de Duinstraat en lijn 11 gereden naar het Statenkwartier en dan vervolgens via lijn 10 naar het centrum. Op het tramloze traject van lijn 8 pendelden twee bussen, o.a. de 805/8. Op lijn 1 en 9 wordt tussen het VSB Circustheater en de Javabrug een pendeldienst onderhouden met de 3111/1 (op het spoor SN-CS) en 3137/9 (op het spoor CS-SN), beide met de film "Extra Dienst". Deze trams rijden telkens parallel op, waarbij de ene tram de passagiers in de normale rijrichting opneemt en de andere tram (vanaf de hulpcontroller bestuurd) op verkeerd spoor leeg terugrijdt.
Voor de buslijnen 4, 5 en 22 betekent de stremming de binnenstad een ommetje via de Juliana van Stolberglaan - Van Alkemadelaan - Wassenaarseweg. Ook lijn 18 rijdt richting Duinzigt via de Juliana van Stolberglaan en richting Rijswijk via de Laan Copes van Cattenburgh en het Nassauplein. Om 15:20u is de Javastraat weer vrij en kunnen de lijnen 8 en (voor een deel) 17 de normale route hervatten. De lijnen 1 en 9 rijden nu om via lijn 8, terwijl 17 (wegens de afsluiting van de omgeving Bosbrug) vanaf de Kneuterdijk via het Buitenhof moet rijden.
Om 15:40u is het grootste deel van de demonstratie terug op het Malieveld, maar een kleine groep raddraaiers blijft op de Koningskade staan en dreigt naar de binnenstad terug te gaan. Even wordt de situatie gespannen als men onderling op de vuist gaat. Gelukkig keert de rust snel terug. Tien minuter later wordt het normale weg- en tramverkeer hersteld. De ME eenheden kunnen inrukken.

Maandag 20 mei 2002
Omstreeks 10:40u is de beugel van de 3050/11 achterover geslagen ter hoogte van de Duinstraat (net voor het wissel om rechtsaf te gaan). Zo'n 40 meter terug is duidelijk te zien dat de bovenleiding gebroken is. Daarin is de beugel verstrikt geraakt en naar achteren geklapt. Ongeveer een uur later komen de mensen van de bovenleiding ter plaatse en beginnen met het herstel.
Hierna wordt de beugel van de tram vastgebonden en rukt de 3050 op de achterste beugel in naar remise Scheveningen (12:32u). Aan Scheveningen Haven heeft al die tijd de 3037 gestremd gestaan en kan inrukken naar de remise. De 3127/11, die aan de halte Houtrustbrug gestremd staat, wordt als proefwagen gebruikt. Ten tijde van de stremming wijkt lijn 11 uit naar Bohemen en de bussen 153, 156, 165 en 169 pendelen. Rond 14:20u kan lijn 11 weer de normale route berijden.

Woensdag 29 mei 2002
Om 16:07u botst de 135/22 richting Scheveningen op het busplatform CS tegen de 193/18 richting Rijswijk Steenvoorde. Bij deze aanrijding valt één gewonde. Rond 16:45u rukken beide bussen op eigen kracht in naar de garage.

Vrijdag 31 mei 2002
13:25u - 14:30u; De 3035/3 rijdt op de Kalvermarkt richting CS tegen een container aan.Hierdoor raakt het tramverkeer op de lijnen 2, 3, 6 en 15 ontwricht en worden er omleidingsroutes ingesteld. Lijn 2 en 6 rijden aan de Voorburgse kant van het CS niet verder dan Station Laan van Noi respectievelijk Stuyvesantplein. In het centrum rijden de trams beneden langs via de Rijnstraat. Als pendelbus rijdt o.a. de 128.

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.