TRAMJOURNAAL

Jaargang 17, no. 110,
maart 2002.

Een uitgave van de Haagse Tramvrienden,
www.haagstramnieuws.org



Werkzaamheden Spui / Hofweg
De halte Centrum richting Buitenhof is vanaf 4 maart 2002 tijdelijk verplaatst naar de Hofweg, ter hoogte van de Mc Donalds. De noodhalte richting Spui op de Hofweg in de bocht ter hoogte van de ingang van de Passage is op 18 maart opgebroken omdat enkele trams o.a. met de stootlat van het vangraam vastlopen. Op 19 maart, rond 11:30u, wordt een nieuwe noodhalte in gebruik genomen langs een recht stuk spoor ter hoogte van Meddens.
Vanaf 18 maart is het wissel rechtdoor Spui / linksaf Kalvermarkt voor anderhalve week electrisch buiten dienst genomen en bedient een wisselwachter het wissel.

NS viaduct Rijswijkseweg
Op 11 maart zijn de laatste sporen op hun plaats gelegd en aangesloten. Een week later begint men met het aanbrengen van de bovenleiding. Het schijnt dat tramlijn 10 voorlopig nog via het HS blijft rijden. De HTM wil bij het Rijswijkseplein een halte hebben, maar de gemeente denkt hier kennelijk anders over omdat er dan een rijbaan voor het autoverkeer moet worden opgeofferd. Eind maart is een groot deel van de bovenleiding, op de sporen in de Hofwijckstraat na, aangebracht.

Lorrie H31
In tegenstelling tot onze eerdere berichtgeving in het tramjournaal van februari 2002 blijkt dat de H31 op donderdag 7 februari is gearriveerd op 's-Gravenmade en vervolgens door een Unimog is overgebracht naar Zichtenburg. Na het voltooien van de werkzaamheden aan Kraayenstein, is de lorrie op 4 maart gesignaleerd op 's-Gravenmade achter het hek. Eind maart staat de lorrie nog steeds op 's-Gravenmade.

Nieuwe halte lijn 17
In de loop van 4 maart is er op de route van tramlijn 17 in het Wateringse Veld een nieuwe (tijdelijke) halte in gebruik genomen. Het betreft hier de halte "Parijsplein", die gesitueerd is op de Middenweg ter hoogte van het politiebureau. De halte bestaat voorlopig uit "stelconplaten". Het ligt in de verwachting dat, na de verlenging van tramlijn 9 via de Dedemsvaartweg naar Wateringse Veld, de definitieve halte aan de andere kant van het Parijsplein zal worden gelegd.

Voorbereidingen lijn 9
In het Wateringse Veld zijn de activiteiten gestart voor de verlenging van tramlijn 9. De voormalige busgarage van Vios is met hekken afgezet en sloper Knijnenburg heeft containers geplaatst. Het naastgelegen tuincentrum oogt stil. Achter de te slopen busgarage wordt op een braakliggend stuk grond hard gewerkt. Eind maart is het tuincentrum en de busgarage gesloopt. Op de brug over het Hemelwater (bij huidige eindpunt tramlijn 17) is het contour zichtbaar van de toekomstige sporen.

Werkzaamheden Geestbrugweg / Haagweg
Volgens een artikel in de Haagsche Courant van 8 maart 2002 zal vanaf week 11 worden begonnen met het vervangen van tramsporen en wissels rond de kruising Geestbrugweg / Haagweg. Ook krijgen de tramhaltes op het kruispunt een opknapbeurt. Deze werkzaamheden duren tot half juni en zullen gepaard gaan met een versmalling van de rijbanen van de Haagweg en de Geestbrugweg in alle richtingen ter hoogte van de kruising. In het weekeinde van 5 tot 8 april zal het kruispunt in zijn geheel worden afgesloten. De tramhalte van lijn 10 richting Statenkwartier komt dan tijdelijk te vervallen en de bushalte van lijn 23 richting Rijswijk wordt tijdelijk verplaatst naar het trottoir van de Geestbrugweg. De tram- en bushalte op de Geestbrugweg van de lijnen 10 en 23 richting Voorburg worden als tijdelijke halte een stuk in de richting van de Geestbrug verplaatst. Het is overigens nog geen half jaar geleden dat dit kruispunt geruime tijd werd gestremd door werkzaamheden aan de trambanen aldaar. Vanaf half juni zal de Geestbrugweg voor alle verkeer zijn gesloten, vanwege het vervangen van een deel van de tramrails en het aanbrengen van een nieuwe asfaltlaag.
Op 18 maart beginnen de eerste werkzaamheden rond het kruispunt Haagweg / Herenstraat / Geestbrugweg (lijnen 1, 10, 15 en 23). Men heeft midden op het kruispunt en rond de haltes de rijbaan gedeeltelijk afgezet. De breekwerkzaamheden kunnen dus beginnen.

HTM Trammaterieel gecertificeerd
Op woensdag 27 maart is in de centrale werkplaats de 3143 onthuld met een reclame voor HTM trammaterieel. Op deze reclame valt te lezen dat HTM trammaterieel nu ISO (International Organization for Standardization) gecertificeerd is. De reclame bevindt zich op de blinde zijde van de tram. De reclame aan de deurenzijde is nog niet aangebracht.
Een ISO certificering betekent dat een organisatie aan bepaalde (behoorlijk strenge) kwaliteitseisen voldoet, zowel het primaire proces als de organisatorische aspecten.

Openingstijden HOVM
Vanaf de eerste zondag in april tot en met de laatste zondag in oktober is het Haags Openbaar Vervoer Museum van 13:00u tot 17:00u weer geopend voor het publiek. In dit museum bevinden zich historische bussen en trams van respectievelijk de stichtingen Haags Busmuseum en Haags Trammuseum. Op iedere zondag zullen er vanaf de voormalige remise Frans Halsstraat met historische trams, net zoals voorgaande jaren, twee korte ritten en één lange rit worden gereden conform onderstaand schema (wijzigingen voorbehouden).
dag v/d maand 1e korte rit: 13.15u 2e korte rit: 14.15u Lange rit: 15.15u
1e zondag De Uithof rondrit Centrum Delft Tanthof #
2e zondag De Savornin Lohmanplein Voorburg Station Leidschendam
3e zondag Mariahoeve Scheveningen Haven Wateringse Veld
4e zondag Scheveningen Noorderstrand Moerwijk Nootdorp
5e zondag Statenkwartier rondrit Centrum Kraayenstein
# Tijdens deze rit rijdt ook een bus van het HBM mee.
bron: Haagse Tramhistorie, nummer 59, februari 2002, een uitgave van de Stichting Haags Tram Museum.

PCC's in Amsterdam
De koppelstellen 1308+2104 en 1321+1187 hebben de tijdelijke standplaats bij het GVB in de HWT te Diemen verlaten voor een warm en droog plekje in de museumremise Tollensstraat van het AOM. De verdeling in Amsterdam is nu:
Op advies van de HTM rijden de stellen als 'vaste' combinaties. Dit houdt in dat de volgende koppelstellen zijn ontstaan: 1180+1193, 1321+1187 en 1308+2104. Van deze 'vaste' combinaties wordt dan ook niet meer zomaar afgeweken, zoals in het verleden nog wel eens gebeurde. Op dinsdag 26 maart hebben de 1180, 1193 en 1308 hun haagse bestemmingsfilms weer terug gehad om het geheel weer wat historischer te maken. Alleen de 1321 heeft nu nog een Amsterdamse bestemmingsfilm. De 1187 heeft als enige nooit een Amsterdamse film gehad.

Aegonplein
Op woensdag 27 maart is 's middags het Aegonplein in de Haagse wijk Mariahoeve geopend. Vroeger heette dit plein het Mariahoeveplein. Het aldaar gevestigde bedrijf Aegon heeft de reconstructie van het plein bekostigd en daardoor is de naam van het plein gewijzigd. De 3092 maakt vanaf eind maart reclame voor het Aegonplein en is bij de officiële opening aanwezig.

Schilderbeurt
In maart is de 3070 weer geschilderd in het rood/beige kleurenschema. Na het verwijderen van de Nuts reclame heeft de 3070 nog enkele weken rondgereden in een (beschadigde) witte basiskleur, die in 1997 t.b.v. de 'HTM Specials' reclame was aangebracht.

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife beurt ondergaan:
3016, 3035, 3040, 3048, 3050, 3051, 3052, 3063, 3082, 3084, 3097.

In behandeling is: 3064 (februari).
Uit behandeling kwam: 3021 (maart).

NIEUWS OP DATUM

Vrijdag 8 maart 2002
17:30u - 19:30u; Aan het begin van de avond is de 3089/1, rijdend richting Delft Tanthof, ontspoord met het 3e draaistel in de bocht bij de voormalige halte Pasgeld (ter hoogte van sloperij "van Puffelen".) Tramlijn 1 wordt aan twee kanten ingekort om te driehoeken aan de Krakeelpolderweg en 's-Gravenmade. Tussen beide keerdriehoeken rijden de bussen 110, 170, 807 en 908. De grote kraan van de brandweer heeft de tram weer herspoord.

Dinsdag 12 maart 2002
Rond het middaguur vindt er een aanrijding plaats in de Grote Marktstraat ter hoogte van de Achter Raamstraat tussen de 3129/6, rijdend richting Leidschendam Noord, en een kraanwagen waaraan een mobiele compressor hangt. Tijdens het passeren van de tram raakt de compressor de tram in de B-bak (instapkant). Een raamstijl raakt beschadigd en een raam sneuvelt. De lijnen 2 en 6 rijden in de richting van het CS om via de Jan Hendrikstraat en lijn 3. Tegen 13:00u is de stremming voorbij en rukt de 3129 in naar de werkplaats.

Tussen 14:30u en 15:30u is er geen tramverkeer mogelijk op de Hofweg doordat een kraan de bovenleiding heeft geraakt. De lijnen 3 en 10 rijden om via de Grote Marktstraat. Lijn 8 rijdt vanaf de Kneuterdijk via de route van lijn 17 naar het HS vv en lijn 12/16 rijdt via de Kalvermarkt - Turfmarkt - Schedeldoekshaven.

Maandag 18 maart 2002
Rond 08:15u valt het vangraam van de 3029/3 op de Hofweg ter hoogte van de noodhalte richting CS. De halte is enigzins beschadigd en wordt opgeheven. Tot 09:45u rijden de lijnen 3, 8, 10 en 16 om via de Vijverberg - Bosbrug en CS. Zie ook onze berichtgeving in dit journaal onder het kopje Werkzaamheden Spui / Hofweg.

Donderdag 21 maart 2002
22:25u - 00:15u; In verband met een steekpartij op het Paul Krugerplein rijden de lijnen 6 en 12 om. Lijn 12 rijdt vanaf de van der Heemstraat via 11 - 2 naar de Regentesselaan. Lijn 6 rijdt via 11 - 2 - Kraayenstein - inrukroute remise Zichtenburg naar de Uithof. Op het tramloze gedeelte van lijn 6 pendelen de bussen 815 en 820.

Vrijdag 22 maart 2002
In de vooravond komt bij de Brouwersgracht de 3121/6, rijdend richting De Uithof, tot stilstand en doet vervolgens niets meer. De 3018 haalt de defecte 3121 op en sleept deze naar de remise. Lijn 6 rijdt richting De Uithof vanaf de Prinsegracht ruim een uur op via 2-11.

Zaterdag 23 maart 2002
Vandaag wordt de jaarlijks terugkerende CPC-loop weer gehouden. Dit heeft voor een aantal tramlijnen omleidingen en inkortingen tot gevolg. Tijdens de doorkomst van de koplopers van de halve marathon wordt gedurende ± 15 minuten de lijnen 1 en 9 in de Rijnstraat en op de Bosbrug stilgezet. Dit oponthoud vindt plaats tussen 14:45u en 15:45u.
Tijdens de doorkomst van de lopers (halve marathon) in Scheveningen rijdt lijn 1 niet verder dan de keerdriehoek Badkapel. Lijn 8 rijdt niet verder dan de Scheveningseslag, gaat bij het VSB Circustheater weer terug als lijn 8 via de route van lijn 9 naar het centrum. Lijn 9 rijdt niet verder dan het VSB Circustheater, gaat vervolgens linksaf naar de Scheveningse slag en rijdt weer terug als lijn 9 via de route van lijn 8 naar het centrum. De maatregelen Scheveningen duren van circa 14:45u - 17:30u.
Lijn 12/16 rijdt vanaf aanvang dienst tot ca. 17:30u om via de Schedeldoekshaven - Turfmarkt - Kalvermarkt.
Lijn 17 rijdt vanaf aanvang dienst tot ca. 17:30u om vanaf het Rijswijkseplein - Weteringkade - Lekstraat - Schedeldoekshaven - Spui - Hofweg - Kneuterdijk. Op de Schedeldoekshaven is een hulphalte voor de lijnen 12/16 en 17.

Zondag 24 maart 2002
Om 18:43u is de 3075 (overbrenging vanuit remise Scheveningen) met het tweede draaistel ontspoord op het remiseterrein Zichtenburg (spoor 3). De noodploeg heeft de tram met vijzels om 20:41u weer herspoord. Gelet op de schade aan de geleding van de A/C-bak komt de tram in aanmerking voor baksplitsing in de werkplaats.

Dinsdag 26 maart 2002
Rond 13:45u wordt het Spui tussen de Bierkade en de Amsterdamse Veerkade voor bijna 2 uur afgesloten voor al het verkeer. Nabij de Bierkade staat een verwarde man op het dak, die stenen en dakpannen naar beneden gooit. De aldaar rijdende tramlijnen rijden vanaf het Rijswijkseplein via de route van lijn 12 naar het CS en eventueel via de Schedeldoekshaven weer naar het centrum.

Vrijdag 29 maart 2002
De lijnen 6 en 12 hebben rond het Paul Krugerplein en Hobbemaplein ernstige last van Holi vierende personen. Wegens het bekogelen van tram, personeel en passagiers met kleurstoffen en eieren zijn er wagens geweest die noodgedwongen moesten doorrijden aan haltes. Holi is het Hindoestaanse lentefeest, waarbij men elkaar met kleurstoffen te lijf gaat. In de loop van de middag is lijn 12 tot 19:40u gaan omrijden via 11 en 2 om de problemen rond het Paul Krugerplein te ontlopen.

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.