TRAMJOURNAAL
Jaargang 18, no. 126,
juli 2003.
Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org
RET 2303 weer in Den Haag
Op dinsdag 22 juli 2003 heeft de RET 2303 (ex HTM 1139) voor het laatst op eigen kracht in Rotterdam gereden. Het betrof hier een overbrenging van de remise Hillegersberg naar de centrale werkplaats aan de Kleiweg te Rotterdam. De tram is daar in afwachting van transport naar Den Haag gestald op het buitenterrein.
Een week later arriveert rond de klok van 08:00u de firma van der Vlist om de 2303 op te laden. Nadat de PCC door een auto van de transporteur een stukje naar voren is geplaatst kan de oplegger op zijn plaats worden gezet en kan de oprijbrug worden uitgezet.
Middels een lier wordt de tram de oplegger opgetrokken. Nadat het achterste draaistel op de oplegger staat en de rest nog op de brug zorgen de slijpstenen onder de tram ervoor dat de PCC vast komt te zitten. Vervolgens worden de bouten losgeschroefd en de slijpstenen onder de tram verwijderd.
Iets voor de klok van 10:00u verlaat het konvooi het terrein van de RET werkplaats en wordt koers gezet richting de snelweg. Nog voor de snelweg wordt bereikt komt het konvooi even tot stilstand vanwege een klein technisch probleem. Nadat dit is verholpen wordt via Gouda (keren via een viaduct op de snelweg aldaar) koers gezet richting Zoetermeer en Den Haag. Tegen 11:00u bereikt men Den Haag en 20 minuten later staat de 2303 weer op Haagse rails. Tegen de klok van 12:30u wordt met behulp van accu's de accu van de 2303 weer van spanning voorzien en rijdt de tram op eigen kracht naar spoor 24 van de depotwerkplaats van remise Zichtenburg.
In het depot staan ook de 1337 (verhelpen technisch probleem) en de 1101 (verwijderen proef railrem 1e draaistel). Het ligt in de bedoeling om de 2303 in Den Haag in te gaan zetten als slijptram. Het RET embleem en wagennummer zullen uiteraard worden verwijderd. Voor de rest verandert er uiterlijk niet zoveel aan de 2303.
Wij zijn benieuwd naar het nieuwe wagennummer van de 2303 en weten niet wat het lot van de huidige slijptram H23 zal zijn.
Trams uit Hannover
De 6037, 6057 en 6064 verblijven nog in de werkplaats. De 6037 wacht op onderdelen om weer rijvaardig gemaakt te worden. De 6057 en 6064 hebben te kampen met een storing.
Meettram 1315
Eind juli is de dashboardstang van de 1315 voorzien van een losneembare constructie met daarop een statief gemonteerd om een videocamera te plaatsen. Zo kan men video maken tijdens het rijden van de tram. Op zondag 27 juli heeft de 1315 een aantal ritten over het Haagse tramnet gemaakt voor het maken van opnames.
North Sea Jazz Festival
Op 11, 12 en 13 juli vindt in het Nederlands Congres Centrum weer het North Sea Jazz Festival plaats. In tegenstelling tot andere jaren rijdt er dit jaar geen nachttram onder het lijnnummer 19. Het nachtvervoer is door bussen verzorgd. Voor de aan- en afvoer van de festivalgangers zijn wel extra's ingezet op lijn 17.
Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife beurt ondergaan:
3016, 3035, 3050, 3052, 3082. De 3016 en 3050 hebben al een midlifebeurt ondergaan voor wat betreft de A-bak. Deze trams hebben in 1999 een aanrijding gehad met respectievelijk de 3044 en 3084.
In behandeling is: 3048 (mei).
Nieuws uit de centrale werkplaats
Medio juli vorderen de herstelwerkzaamheden aan de 3065 en 3082 al aardig. De 3065 is reeds voorzien van nieuw plaatwerk. De 3147 keert op zaterdag 12 juli weer terug in de passagiersdienst. De 3125 wordt in week 30 van remise Zichtentenburg overgebracht naar de werkplaats. Eind juli verschijnt de 3065 weer in de passagiersdienst.
De volgende 3100'en moeten nog rood/beige worden geschilderd:
3102,3104,3106, 3108, 3109,
3111-3116, 3118, 3120,
3121-3130,
3131-3140,
3141-3143, 3145, 3147.
In juli is de 3105 binnen genomen voor omschildering naar het rood/beige kleurenschema. Aan het einde van week 29 verschijnt de 3105 hiermee in de passagiersdienst.
Eind juli wordt de 3112 binnen genomen voor omschildering.
NIEUWS OP DATUM
Zondag 6 juli 2003
In de nacht van 5 op 6 juli zijn de bogen Laan van Meerdervoort / Aaltje Noorderwierstraat vervangen. De werzaamheden duurden tot zondagochtend 11:00u. Tot die tijd reed lijn 3 niet verder dan het De Savornin Lohmanplein en pendelden de bussen 157 en 165 tussen Bohemen en Loosduinen. Als proeftram is voor beide bogen de 3016 gebruikt.
19:55u - 20:55u; Vanwege een brand in de Markthof is de Grote Marktstraat gestremd voor al het verkeer. De lijnen 2 en 6 rijden in beide richtingen om via de Jan Hendrikstraat - Gravenstraat en het Buitenhof.
Vrijdag 18 juli 2003
07:55u - 09:55u; Vanwege problemen met de bovenleiding op de kruising Laan van Meerdervoort / Aaltje Noorderwierstraat rijdt lijn 3 niet verder dan Bohemen. Als pendelbussen rijden de 827 en 828.
Donderdag 24 juli 2003
Iets na de klok van 18:00u krijgt de 3009/9 op de halte Bierkade een voetganger onder de tram. De tramlijnen 1, 8, 9 (laatste wagens), 10, 15, 16 en 17 rijden tot circa 20:15u in beide richtingen om via de Lekstraat - Weteringkade.
Vrijdag 25 juli 2003
Iets na de klok van 13:30u vindt op de kruising Admiraal Helfrichsingel / Prinses Beatrixlaan een aanrijding plaats tussen een personenauto en de 3035/17, rijdend richting Statenkwartier. De tram komt met de eerste twee draaistellen naast de rails te staan. Nadat de zwaar beschadigde auto is weggetakeld, wordt de tram met behulp van de kraan van het brandweerkorps Haaglanden herspoord. Het eerste draaistel wordt op asbreukwagentjes geplaatst en aan de blinde zijde wordt de railrem van dat draaistel verwijderd. Ook het vangraam onder de tram wordt verwijderd. Tegen de klok van 17:00u rijdt de tram (bestuurd vanaf de hulpcontroller en op de tweede beugel) voorzichtig onder begeleiding van de noodploeg en de verkeersdienst naar de keerdriehoek aan de Volmerlaan en wordt daar tijdelijk uitgerangeerd. Vanaf circa 17:20u mag lijn 17, die tot die tijd niet verder reed dan de keerdriehoek Volmerlaan, weer verder naar Wateringse Veld. De bussen 107, 126 en 922 hebben gependeld.
Om 20:30u vertrekt de 3035 vanaf de Volmerlaan onder begeleiding naar de werkplaats alwaar die rond 21:40u arriveert.
Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.