TRAMJOURNAAL

Jaargang 18, no. 130,
november 2003.

Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org



Trams uit Hannover
Op maandag 3 november 2003 is de 6099 vanuit de werkplaats naar remise Scheveningen overgebracht. Later die week verschijnt de 6099 weer op lijn 11.
Ook de 6064 is in week 45 weer op lijn 11 verschenen. Deze tram heeft vanaf week 41 buiten dienst gestaan vanwege een storing.

In de nacht van 5 op 6 november 2003 wordt de 6021 vanuit Houten naar Leidschendam overgebracht. De wielen van de 6021 zijn aan vervanging toe. Na aankomst van de 6021 is de 6016 retour gegaan naar Houten. Beide trams zijn door een diesellocomotief overgebracht.

Aan het begin van week 46 is de 6098 door de 6099 naar de werkplaats overgebracht. De draaistellen van de 6098 worden naar Hannover gestuurd voor het vervangen van de wielbanden. In afwachting hiervan staat de 6098 opgebokt in de kleine hal van de werkplaats.
In dezelfde week wordt de 6055 in de werkplaats binnen genomen. Deze tram zal onderdelen gaan leveren om andere TW 6000'en rijvaardig te houden.

Spoorvernieuwing onder "de Resident"
Op zondag 9 november 2003 is het spoor onder gebouw "De Resident" komende vanaf CS-hoog richting Kalvermarkt vervangen. De nieuwe sporen zijn een aantal dagen ervoor bij de Muzenstraat neergelegd. Vanwege de werkzaamheden kunnen er de gehele dag geen trams over het tramviaduct rijden. Dit betekent de volgende omleidingen: - Lijn 2 en 6 rijden komende vanaf de Kalvermarkt via "De Resident", Turfmarkt, Schedeldoekshaven, CS laag, lijn 16, Buitenhof, Gravenstraat, Jan Hendrikstraat terug naar Kraayenstein / De Uithof. Aan de Voorburgse kant van CS rijden pendelbussen 104, 177, 197 en 839 op lijn 2 en de 148, 151, 178 en 831 op lijn 6.
- Lijn 3 rijdt vanaf het Buitenhof via lijn 16 naar CS laag, Schedeldoekshaven, Turfmarkt, "De Resident", Kalvermarkt.
- De lijnen 9 en 15 rijden vanaf het Spui via de Hofweg naar het Buitenhof en rijden vervolgens dezelfde omleiding als lijn 3.

Spoorvernieuwing Laan van Meerdervoort
In het tweede weekeinde van november 2003 zijn de sporen richting centrum tussen de Ribesstraat en de ingang van het remiseterrein vervangen. Het uitrijwissel voor de Vogelkersstraat is verwijderd. Ook een deel van het spoor richting Loosduinen alsmede het uitrijwissel vanaf het middenspoor ter hoogte van de Ribesstraat zijn vervangen. Met het nieuwe uitrijwissel zal het verlengde middenspoor weer aansluiten op het hoofdspoor. De huidige aansluiting van het midden- naar het hoofdspoor komt te vervallen.
In de nacht van 28 november op 29 november 2003 wordt op de Laan van Meerdervoort net voorbij de kruising met de Goudenregenstraat een S-boog gelegd. Lijn 3 rijdt richting Loosduinen voor een periode van 2 weken via het middenspoor en gaat via het oude uitrijwissel weer naar het hoofdspoor. Inrukkende trams komende vanuit Loosduinen kunnen niet inrukken vanaf het middenspoor en rukken achteruit naar de remise in vanaf het hoofdspoor. Eind november 2003 is het inrijwissel naar de keerlus Vogelkersstraat verwijderd.
Aanvankelijk waren de plannen om de trams van lijn 3 richting centrum ook tijdelijk via het middenspoor te laten rijden middels 2 S-bogen. Ter hoogte van de Ribesstraat en de Lijsterbesstraat zijn in oktober 2003 twee stukjes bovenleiding bevestigd tussen het hoofd- en middenspoor. Deze stukjes zijn medio november weer verwijderd.

Bogen Laan van Meerdervoort / Waldeck Pyrmontkade
Aan het begin in week 48 valt op de site van RTV West te lezen dat de gemeente 's-Gravenhage op 24 november 2003 illegaal voorbereidingen heeft getroffen voor RandstadRail, aldus de actiegroep 'Vereniging RandstadRail'. Op het kruispunt zijn in de nacht van zondag op maandag gaten in het wegdek geboord, terwijl er volgens de actiegroep geen vergunning voor was. Buurtbewoners hebben foto's van de werknemers gemaakt. De vereniging heeft aangifte gedaan en wil mogelijk naar de rechter stappen. Aan het einde van week 48 valt wederom op de site van RTV West te lezen dat de actiegroep 'Vereniging RandstadRail' vindt dat er illegaal werkzaamheden hebben plaats gevonden. Er is een begin gemaakt met het openbreken van de kruising hetgeen een dag later weer met tegeltjes is gedicht.

Werkzaamheden lijn 11
In verband met werkzaamheden tussen de Duinstraat en eindpunt Scheveningen Haven kunnen de laatste ritten van lijn 11 op zaterdag 29 november en zondag 30 november 2003 niet meer het eindpunt aandoen en rukken derhalve vanaf de Duinstraat in naar remise Scheveningen. Dit zal ook gelden voor zaterdag 6 december en zondag 7 december 2003.

SHTM nieuws
Op zaterdag 1 november is het onderstel van de 164 weer vanuit de werkplaats door de 215 naar het HOVM overgebracht. Na aankomst van het onderstel is deze weer onder de 164 geplaatst.
Eind oktober 2003 is de 1304 gebruikt voor foto- en filmopnames. Het mobiele Telecombedrijf Orange (voorheen Dutchtone) heeft voor een reclamecampagne voor krant en televisie een 'shoot' gehouden aan Scheveningen Noorderstrand.
Op zaterdag 22 november 2003 heeft het koppelstel 1302+1165 instructie gereden. Na afloop is de 1165 in de remise Lijsterbesstraat gestald en is de 1302 los naar de Frans Hals gereden. De volgende dag wordt de 215 op eigen kracht overgebracht van het HOVM naar de remise Lijsterbesstraat. Aan de 215 en 1165 zullen ontasbestwerkzaamheden plaats vinden.
Op zaterdag 29 november 2003 haalt de 1302 de 1165 weer op uit de remise Lijsterbesstraat en gaan samen als koppelstel naar het HOVM.

Diversen
Op vrijdag 14 november 2003 is de kruising Admiraal Helfrichsingel / Prinses Beatrixlaan weer geopend voor het verkeer. De halte van lijn 17 is vanaf die datum weer in gebruik genomen.
Op maandag 17 november 2003 is de halte in de Rijnstraat waar momenteel de lijnen 12 en 17 richting Duindorp / Wateringse Veld halteren verlengd. Begin november 2003 is een aanvang gemaakt met het verlengen van de halte zodat het nu mogelijk is om het twee trams achter elkaar te halteren.
In week 47 kan lijn 6 weer gebruik maken van de halte op het Paul Krugerplein. De tijdelijke halte op de Steynlaan wordt verwijderd.
De voorste lijncijferfilm van de 3036 is gescheurd. In week 48 wordt de wagen waargenomen op lijn 9. Op de plek waar de cijferfilm zit is nu tijdelijk een stuk papier op het ruitje geplakt met daarop een 9 geschreven, een verschijnsel wat halverwege de jaren '80 ook wel eens voorkwam.

Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife-beurt ondergaan:
3016, 3050, 3052, 3082. De 3016 en 3050 hebben al een midlife-beurt ondergaan voor wat betreft de A-bak. Deze trams hebben in 1999 een aanrijding gehad met respectievelijk de 3044 en 3084.

In behandeling is: 3035 (augustus 2003).

Nieuws uit de centrale werkplaats
In week 46 verschijnt de 3007 na schadeherstel weer op straat.

Overzicht plakken 3100'en
Tram Uit dienst In lijndienst waargenomen
3120 2 oktober 2003 14 oktober 2003 (lijn 6)
3147 9 oktober 2003 21 oktober 2003 (lijn 3)
3118 16 oktober 2003 week 44
3126 23 oktober 2003 02 november 2003 (lijn 15)
3128 30 oktober 2003 12 november 2003 (lijn 6)
3136 6 november 2003 17 november 2003 (lijn 12/16)
3115 13 november 2003 27 november 2003 (lijn 12/16)
3130 20 november 2003 .. december 2003
3122 27 november 2003 .. december 2003
In totaal zullen 10 trams rood/beige worden geplakt.

In week 46 verschijnt de rood/beige geschilderde 3121 weer in de passagiersdienst. Na de schilderbeurt van de 3125 heeft deze tram een aantal weken buiten dienst gestaan in remise Lijsterbesstraat. Op donderdag 27 november 2003 is de 3125 gesignaleerd op lijn 12/16.

De volgende 3100'en moeten nog rood/beige worden geschilderd / beplakt:
3102, 3104, 3106, 3108,
3111, 3113, 3114, 3116,
3123, 3124, 3127, 3129,
3131, 3133-3135, 3137-3140,
3141-3143, 3145.

NIEUWS OP DATUM

Maandag 3 november 2003
10:35u - 13:30u; Aan het eindpunt Leidschendam Noord is een zuigwagen ontspoord. Lijn 6 rijdt niet verder dan Antoniushove en vandaar rijden de pendelbussen 820 en 836 verder.

Dinsdag 4 november 2003
Vanwege een "aanslag" in de Turkse ambassade en een daarop volgend brandje rijdt lijn 1 in beide richtingen om tussen circa 12:15u en 13:45u om via lijn 16 en 8 naar Scheveningen Noorderstrand.

Zaterdag 8 november 2003
14:00u - 15:56u; De 3089/1, krijgt rijdend richting Delft Tanthof, een aanrijding met een auto in de Phoenixstraat. Lijn 1 rijdt niet verder dan de keerdriehoek 's-Gravenmade en aan de andere kant pendelt een tram tussen de Tanthof en de keerdriehoek Krakeelpolderweg. Tussen beide keerdriehoeken heeft bus 839 gependeld.

Zaterdag 15 november 2003
Vanwege de intocht van Sinterklaas krijgt een aantal tramlijnen in de loop van de middag te maken met omleidingen.
De Grote Marktstraat is ruim een half uur niet te berijden door de lijnen 2 en 6. Deze rijden dan ook om via de Jan Hendrikstraat, Gravenstraat, Buitenhof, Hofweg, Spui.
Lijn 3 rijdt in beide richtingen ruim een uur om door vanaf de Laan van Meerdervoort via de route van lijn 10 en de Grote Marktstraat naar het centrum v.v. te rijden. Als de stoet door de Grote Marktstraat rijdt, gaat lijn 3 vanaf de Prinsegracht via de Jan Hendrikstraat naar het centrum.
Lijn 10 krijgt te maken met een tijdelijke stremming in de Gravenstraat en rijdt via de Grote Marktstraat - Kalvermarkt - Resident - Turfmarkt - Schedeldoekshaven naar het Spui.

Maandag 17 november 2003
In de loop van de avond raakt de 6064 defect bij de halte Vuurbaakstraat. De 6058 duwt de 6064 op naar de werkplaats. Ten tijde van de stremming pendelt bus 130 tussen de Laan van Meerdervoort en Scheveningen Haven. De 6064 verschijnt na een aantal dagen weer op straat.

Vrijdag 21 november 2003
Tussen circa 17:10u en 20:00u kan lijn 10 de Geestbrug niet berijden vanwege een particuliere aanrijding. Lijn 10 wijkt vanaf de Haagweg via de route van lijn 1 uit naar de keerdriehoek 's-Gravenmade.
Tegen het einde van de avond is er brand ontstaan in een treinstel op CS. Vanwege de rookontwikkelingen mogen de tramlijnen die CS-hoog aandoen een tijdje lang niet halteren.

Donderdag 27 november 2003
In de loop van de ochtend kan lijn 3 in beide richtingen enige tijd niet door de Zoutmanstraat rijden vanwege een defecte vrachtwagen. Lijn 3 rijdt vanaf de Laan van Meerdervoort via de route van lijn 10 naar het centrum.

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.