Werkzaamheden Meppelweg
De werkzaamheden op de Meppelweg vorderen gestaag. Na onze berichtgeving in het tramjournaal van maart 2005 zijn er nu nieuwe sporen gelegd tussen de Dedemsvaartweg en de Rade. Op de Meppelweg (bij de Dedemsvaartweg) is de aanleg begonnen van twee Randstadrailhaltes. Tussen de Rade en de Bouwlustlaan zijn voorbereidende werkzaamheden gaande. Bij de kruising met de Lozerlaan wordt het verkeer tijdelijk omgeleid vanwege de komst van nieuwe sporen.
Op de Werf liggen ter hoogte van de Tinwerf railsecties opgestapeld.
TW 6000
Begin april is de 6058 weer rijvaardig gemaakt. Tijdens het verputten van de tram raakt de koppeling een bovenleidingmast waardoor de 6058 schade heeft opgelopen.
Op dinsdagmiddag 12 april is bij de Nedtrain werkplaats te 's-Gravenhage de 6021 opgeladen. Aangezien op de route naar de Hoornbrug wat obstakels in de weg staan mag het transport pas 's avonds vertrekken. De obstakels worden na de klok van 18:00u verwijderd en de vrachtwagen zet na wat heen en weer gestoken te hebben op de Westvlietweg om 19:55u koers richting Hoornbrug. Om 20:19u wordt de snelweg bereikt en kan het transport naar Hannover beginnen.
Vanwege een ongeval op de A1 in de buurt van Oldenzaal is de snelweg aldaar afgesloten en is het nog maar de vraag of de vrachtwagen met de 6021 daar hinder van zal gaan ondervinden. Gelukkig komt om 22:00u het verlossende bericht dat de A1 weer wordt vrij gegeven. Het transport bevindt zich dan bij Apeldoorn.
Een aantal Haagse tramhobbyisten hebben het transport gedeeltelijk gevolgd en arriveren iets na middernacht in Hannover. De 6021 arriveert rond de klok van 04:00u.
Na het middaguur worden de voorbereidingen getroffen voor het afladen van de 6021. Iets na de klok van 14:00u staat de 6021 weer op de rails in Hannover en wordt even later door de 2036 het depot in geduwd.
Eind april zijn voor lijn 11 de 6053 en 6099 beschikbaar.
Werkzaamheden CS / Ternoot
Begin april is bij de passerelle aan de Rijnstraat zijde ook een witte container (loopbrug) geplaatst waar de reizigers door heen kunnen lopen.
Bij de halte Ternoot is men gestart met het betegelen van de halteperrons.
Werkzaamheden remise Zichtenburg
Vanaf maandag 25 april zal de inrijzijde van de remise tijdelijk buiten dienst worden gesteld. Net zoals bij de uitrijzijde is gebeurd zal het terrein iets worden opgehoogd. In- en uitrukken zal geschieden via de uitrijzijde. Inrukkers rijden vanaf het spoor naast het slootje op de Meppelweg achteruit het terrein op.
Uitrukkers rijden naar het spoor naast het slootje op de Meppelweg. Vervolgens achteruit via het inrukspoor van lijn 2 naar het wissel aan het einde van de Nikkelwerf. Via dit wissel achteruit de Werf op. Eenmaal daar aangekomen kan weer vooruit worden gereden richting Kraayenstein.
Zoals in het vorige tramjournaal is geschreven zal spoor 1 geschikt worden gemaakt voor de GTL en Randstadrail.
Op zondag 24 april is met de 1315 proef gereden op het remiseterrein (uitrijzijde).
1315
Medio april is bij wijze van proef de voorste beugel van de 1315 vervangen door een eenpotige pantograaf.
SHTM nieuws
Op zondag 10 april krijgt de 215 (gekoppeld met de 780) tijdens een zondagse rit naar Wateringse Veld te maken met een storing. Het museumstel wordt uitgerangeerd op de keerdriehoek bij de Volmerlaan. De gestrande passagiers worden door een museum PCC opgehaald en naar het HOVM gebracht. De 265 rukt vervolgens uit om het stel van de keerdriehoek naar het HOVM te slepen.
Op zaterdagavond 16 april heeft de H41 (Dieseltinus) een geslaagde proefrit gemaakt.
De tijdelijk bij het HOVM gestalde H312 (TS) is op maandag 18 april van het HOVM overgebracht naar remise Lijsterbesstraat. De voormalige pekelmotorwagen H8 is aldaar op spoor 1 geplaatst voor de buiten dienst staande slijptram H23. Eind april zijn de H23 en H312 verplaatst naar spoor 12.
Diversen
- Begin april zijn de Randstadrailhaltes Appelstraat en Azaleaplein in gebruik genomen. De halte Zonnebloemstraat wordt enige tijd later in gebruik genomen.
- Op donderdag 7 april is de aangepaste halte aan de Bruinings Ingehoeslaan (tramlijn 2 en buslijn 23) richting station Laan van NOI in gebruik genomen. Langs deze verhoogte halte kan nu middels een geleiderail langs de halte ook een bus halteren.
- In het weekeinde van 9 april zijn de sporen op de hoek Lijnbaan / Prinsegracht vervangen. Buslijn 25 heeft een aantal dagen via de Hobbemastraat gereden. Met het vervangen van de sporen is ook het knikje op de Prinsegracht verdwenen.
- Op donderdagmiddag 14 april is wethouder Norder van de gemeente 's-Gravenhage op de tram gestapt om twee scholen en een buurthuis te bezoeken. Hagenaars kunnen in de tram meedenken over de toekomst van Den Haag en op de scholen en het buurthuis zal de wethouder debatteren met jongeren
(bron: RTV west tekst pagina 111).
- In het weekeinde van 16 april zijn bij de kruising Loosduinseweg / Apeldoornselaan de wissels gelegd voor de railverbinding naar de Apeldoornselaan. Enkele dagen later zijn ook een aantal spoorsecties op de Apeldoornselaan (tot aan de Lunterenstraat) gelegd.
- Op de Laan van Meerdervoort zijn in week 16 tussen de Aucubastraat en de Valkenboskade sporen gelegd op het middengedeelte waar tot voor kort nog auto's geparkeerd stonden. De lijnen 3 en 12 zullen binnenkort op dat deel in het midden gaan rijden.
- Op zaterdagavond 23 april is de profielmeetwagen voor Randstadrail door de 3099 van de remise Lijsterbesstraat naar het depot van remise Zichtenburg overgebracht.
- In week 17 is het voormalige kassencomplex "Kas In" op de hoek Escamplaan / Leyweg gesloopt. Op dit punt zal het toekomstige ov knooppunt Leyenburg worden gerealiseerd.
- In de vroege uurtjes van donderdag 28 april zijn er videoopnames gemaakt in de tramtunnel voor een instructiefilm. Hiervoor zijn de 3067 en 3090 gebruikt.
- Eind april zijn de vernieuwde haltes Bosbrug weer in gebruik genomen.
Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een complete midlife-beurt ondergaan: 3016, 3052 en 3082. Deze trams hebben een 'aangepaste midlifebeurt' gekregen waarbij in ieder geval de schortplaatsteunen zijn aangepast.
Nieuws uit de centrale werkplaats
De volgende twee 3100'en moeten nog rood/beige worden beplakt:
3102 (Belderbos ; maxtram) en 3127 (Rabobank ; totaalreclame).
In april 2005 zijn de 3033, 3036, 3031, 3037, 3038 en 3035 binnen genomen voor het inbouwen van zwenk- / schuifdeuren. Met het inbouwen van de deuren in de 3035 is het deurenproject afgesloten. Op woensdag 20 april is in de werkplaats de 3035 door de manager railmaterieel met een feestelijk tintje 'overgedragen' aan de manager rail. Na afloop was er koffie met gebak.
Eind april zijn de 3039 en 3147 (aanrijding Bosbrug) binnen genomen in de kleine werkplaats (plaatwerkerij).
NIEUWS OP DATUM
Dinsdag 5 april 2005
Om 20:55u ontspoort een zuigwagen op het tramviaduct, rijdend richting Ternoot, ter hoogte van de Utrechtse baan. Om 22:15u arriveert de grote kraanwagen van de brandweer om de zuigwagen te hersporen. Deze poging lukt niet waarna iets na middernacht een graafmachine op spoorwielen achter de zuigwagen gaat staan. Samen met de kraan van de brandweer wordt de zuigwagen weer herspoord. Tot einde dienst hebben de lijnen 2, 3 en 6 vanaf de Brouwersgracht een rondje door het centrum gereden via CS laag. Aan de andere kant hebben trams gependeld tussen het Stuyvesantplein en Leidschendam Noord en station Laan van NOI en Leidschendam Leidsenhage. De bussen 112 en 198 hebben gependeld tussen CS en station Laan van Noi / Stuyvesantplein.
Zaterdag 9 april 2005
19:20u - 20:10u; Vanwege een particuliere aanrijding op de Goeveneurlaan komen de lijnen 16 en 17 gestremd te staan. Vanaf het Lorentzplein rijden beide lijnen via lijn 1 en 10 naar Voorburg Station. Tussen Wateringse Veld en de keerdriehoek Volmerlaan pendelt een aantal trams van lijn 17. Tussen de keerdriehoek het Lorentzplein pendelt bus 903.
19:30u; Vanwege een aanrijding op de Paul Krugerlaan kan lijn 12 aldaar niet rijden. Tussen de Delftselaan en de Regentesselaan wordt lijn 12 in beide richtingen omgeleid via lijn 11 en 2. Om 20:45u kan de Paul Krugerlaan richting Duindorp weer worden bereden. Tegen de klok van 22:00u is ook richting Rijswijkseplein weer vrij.
Maandag 11 april 2005
12:35 - 14:15u; De 3085/2, rijdend richting Kraayenstein, komt ter hoogte van De la Reyweg tot stilstand. Bij de zevensprong zijn de sporen opgebroken. De blokken onder de rails zijn weggezakt waardoor de rails en de daarop zich bevindende A-bak van de 3085 scheef komt te staan.
Om 13:31u wordt de tram vanaf de hulpcontroller voorzichtig terug gereden naar de halte. Lijn 2 heeft tussen Kraayenstein en de keerdriehoek Volendamlaan gependeld. Aan de andere kant rijdt lijn 2 niet verder dan de Monstersestraat om aldaar te driehoeken. Op het tramloze gedeelte hebben de bussen 674, 762 en 772 gependeld.
Vrijdag 15 april 2005
20:46u - 00:18u ; Net na het verlaten van het tunneltje onder de Haagweg is de 3138/1 met het eerste en tweede draaistel ontspoord.
Aangezien de kraan van de brandweer de tram niet kan hersporen wordt een grote kraanwagen van Blansjaar besteld. Iets na de klok van 23:00u staat de tram weer volledig in het spoor.
Lijn 1 rijdt vanaf de Herenstraat via de route van lijn 10 naar Voorburg Station. Tussen Delft Tanthof en de keerdriehoek bij 's-Gravenmade pendelen trams. Bus 140 rijdt op het tramloze gedeelte.
Woensdag 20 april 2005
15:50u - 19:45u ; Van de 3122/17 is bij de halte Noordwal (richting centrum) de voorste beugel achterover geslagen. Hierdoor is een draadbreuk ontstaan.
Lijn 17 is tussen het Buitenhof en Statenkwartier in beide richtingen omgeleid via lijn 10. Op het tramloze gedeelte hebben de 108 en 762 gependeld. De gestremde 3007, 3042 en 3125 zijn door een Unimog weggesleept.
Donderdag 21 april 2005
Vanwege een stroomstoring kunnen de trams van de lijnen 2 en 6 bij aanvang dienst remise Zichtenburg niet verlaten. Tegen de klok van 06:45u is de storing voorbij. Vanuit de andere remises worden tijdelijk 'leenwagens' ingezet. Zo zijn de 3032/6, 3030/2, 3112/6 gesignaleerd.
Vrijdag 22 april 2005
16:50u - 19:45u ; Het opgebroken spoor voor de halte Goudenregenstraat (spoor richting Duindorp / Loosduinen) ligt los op de blokken. Besloten wordt om het tramverkeer aldaar tijdelijk stil te leggen. Tussen Duindorp en Loosduinen pendelen trams van de lijnen 3 en 12.
Vanaf de Waldeck Pyrmontkade wordt lijn 3 via de route van lijn 17 gestuurd. Lijn 12 rijdt vanaf het Hobbemaplein via de route van lijn 11 naar Scheveningen Haven. De bussen 177 en 904 worden op lijn 3 ingezet. Voor lijn 12 rijden de 170 en 171. Deze bussen zijn tijdelijk uit de busdienst gehaald.
De 3049, die als eerste tram gestremd komt te staan, is als proefwagen gebruikt. Inrukkers van de lijnen 3, 12, 15/16 zijn tijdens de stremming op de Laan van Meerdervoort gestald (achter de 3049).
Vrijdag 29 april 2005
Vanwege de Haagse KoninginneNach hebben diverse tramlijnen na 18:00u te maken met omleidingen.
Lijn 1 wordt in twee delen geknipt en rijdt tussen Scheveningen Noorderstrand - Plein 1813 en Delft Tanthof - Centrum. Vanaf HS rijdt lijn 1 via de route van
lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte en overstap pendelbus P1 naar Plein 1813) terug naar het Zieken.
Lijn 9 rijdt in beide richtingen om via de Schedeldoekshaven.
Lijn 10 rijdt niet in de middagspits.
Lijn 15 rijdt komende vanaf Nootdorp tot aan het Rijswijkseplein. Vervolgens rechtsaf via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte en overloop lijn
16 richting Moerwijk) terug naar het Zieken.
Lijn 16 rijdt komende vanaf Moerwijk tot aan de Bierkade. Vervolgens Schedeldoekshaven (hulphalte en overloop lijn 15 richting Nootdorp), rechtsaf route lijn 17 richting
Rijswijkseplein.
Lijn 17 wordt in twee ringlijnen opgedeeld. Vanaf Wateringse Veld rijdt lijn 17 vanaf de Lekstraat de Schedeldoekshaven op (hulphalte) en zo weer richting HS
en Wateringse Veld. Vanaf Statenkwartier rijdt lijn 17 tot aan de halte Noordwal. Vervolgens via de Torenstraat - Jan Hendrikstraat - Prinsegracht - lijn 3 - Waldeck
Pyrmontkade rechtdoor de eigen route terug naar Statenkwartier.
Zaterdag 30 april 2005
Vanwege het 25-jarig ambtsjubileum van koningin Beatrix wordt dit jaar Koninginnedag in Den Haag en Scheveningen gevierd. In de loop van de middag maakt Hare Majesteit een ritje met een historisch tramstel van het HOVM. De 810+505 vervoert de koningin en het gezelschap vanaf de Jurriaan Kokstraat via de route van lijn 1 naar het oude stadhuis in de Javastraat.
Vanwege de festiviteiten in Scheveningen en de tramrit wordt tramlijn 1 geruime tijd tussen Scheveningen en het centrum omgeleid via lijn 9 en 16.
Vanwege de festiviteiten zijn de trams en bussen vanaf aanvang dienst tot einde dienst gratis toegankelijk. Stempelautomaten in de trams zijn afgeplakt. Verder is het rijdende HTM personeel in een oranje poloshirt gehuld. De meeste trams zijn op het achterraam voorzien van een oranje sticker met daarop de tekst: "van HarTe Majesteit". Op 29 april waren hier al diverse trams mee voorzien. Het is de bedoeling dat de stickers op 1 mei 2005 weer verwijderd zijn.
Het dak van een aantal abri's op een paar haltes (o.a. Spui/Stadhuis en Hollands Spoor) zijn voorzien van oranje ballonnen (in de vorm van een kroon).
Door de drukte zijn in de ochtenduren extra trams opgesteld op diverse locaties. Deze trams worden in de loop van de ochtend ingezet. Zo zijn de 3029/11, 3081/2, 3091/9, 3101, 3114,9K, 3119/9K, 3132/9 (filmend Extra Dienst) gesignaleerd.
Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.