TW 6000
In de Haagsche Courant van vrijdag 11 februari 2005 valt te lezen dat de 6000'en met ingang van de zomerdienst niet meer worden ingezet. Hoogstwaarschijnlijk zullen dan op vrijdag 1 juli 2005 de laatste 6000'en in de passagiersdienst op lijn 11 rijden. De trams zullen mogelijk worden verkocht.
In de vroege ochtenduren van woensdag 16 februari 2005 is de 6016 (Houten) door diesellocomotief 6418 (Railion) van Houten naar de HTMU loods in Utrecht overgebracht voor onderhoud aan de tram. (bron: www.rolandrail.net)
Werkzaamheden CS / Ternoot
Op voormalig perron D zijn breekwerkzaamheden begonnen. Vanaf perron C valt nu via een gat een afgezet deel van NS spoor 11 en 12 te zien. In de tweede week van februari wordt het perron van spoor A afgebroken.
In week 8 is een deel van de passerelle aan de Babylonzijde afgesloten. Komende vanaf perron C is nu via een stalen container (ligt over het ontstane gat na breekwerkzaahemden bij perron D) het andere deel van de passerelle te bereiken, vanwaar je weer naar het busplateau kan.
Ook een deel van de passerelle ter hoogte van perron A is afgebroken. Op dinsdagochtend 22 februari is er sprake van instortingsgevaar en wordt op last van de hulpdiensten het werk tijdelijk stil gelegd. Voor de trambestuurders is er vanaf die datum een snelheidsbeperking van kracht (stapvoets rijden) bij het verlaten en binnen rijden van CS aan de Babylonzijde.
Het voltooien van de nieuwe halte Ternoot vordert gestaag.
Extra's lijn 15
Met ingang van week 6 vervallen de extra diensten voor lijn 15 in de middag. Ook zal de eerste slag van de eerste extra komen te vervallen. Deze extra rukt nu uit naar Nootdorp, rijdt naar CS en rukt weer in. De route van de extra's vanaf Nootdorp is als volgt: Via de lijnroute naar CS, via lijn 16 richting Zieken en vandaar via de lijnroute terug naar Nootdorp.
Werkzaamheden remise Zichtenburg
Op dinsdag 1 februari wordt op de Nikkelwerf een handwissel gelegd. Op De Werf wordt een klapwissel gelegd (wisseltongen liggen altijd goed richting Kraayenstein). Tevens wordt tussen beide wissels een boog gelegd.
De volgende dag wordt de uitrijzijde van remise Zichtenburg buiten dienst gesteld en begonnen met het ophogen van het terrein en het deels aanleggen van nieuwe sporen richting Meppelweg. Inrukkers van de lijnen 2 en 10 kunnen hierdoor niet verder rijden dan de Nikkelwerf. Vervolgens achteruit via het handwissel, boog en klapwissel naar De Werf. Verder achteruit en via de voorzijde van de remise achteruit naar het slootje op de Meppelweg. Eenmaal daar aangekomen kan de tram weer vooruit de remise in. Alle uitrukkende trams dienen remise Zichtenburg achteruit rijdend te verlaten.
Op dinsdag 15 februari zijn aan de achterzijde van de remise (Uithof zijde) nieuwe sporen gelegd tussen de wisselkam en de sporen naar de Meppelweg.
1139
De 1139 heeft van de PCC's die eind november 2004 naar de HTM terug keerden enkele onderdelen gekregen. Zo is een kachel afgestaan en in de 1139 geplaatst.
Halverwege week 7 wordt de 1139 weer in de werkplaats gesignaleerd op put 37 voor de 3106. Op maandagmiddag 28 februari wordt de 1139 niet meer op spoor 37 gezien. Wij vermoeden dat de PCC tijdelijk in de remise LB is gestald.
SHTM nieuws
Op zaterdag 19 februari wordt aanhangwagen 118 door de 215 overgebracht naar de kleine hal van de centrale werkplaats. Daarna heeft de 57 de defect geraakte 215 van de werkplaats naar het HOVM gesleept. De 118 krijgt een schilderbeurt.
Detectieproeven A32 trams
Op zondag 6 februari zijn de 6103+6105 gekoppeld vanuit Alphen aan den Rijn naar Driebergen-Zeist overgebracht.Tussen dit station en Maarn goederen zijn de trams (6105 afzonderlijk, later gekoppeld) gebruikt voor detectieproeven.
Op zondag 13 februari gaat het stel 6102+6105 richting Driebergen. De eerste ritten rijdt de 6105 los. De 6102 blijft achter bij Maarn goederen. In de loop van de middag worden beide trams weer gekoppeld en wordt met het stel detectieproeven uitgevoerd. De zondag daarop gaan de 6101+6105 richting Driebergen waarvan de 6101 ook een aantal slagen alleen rijdt.
Op zondag 27 februari zouden er volgens planning ook detectieproeven worden gehouden maar deze zijn door diverse omstandigheden niet door gegaan. Het precieze verhaal in deze is ons niet volledig bekend.
Aan het einde van iedere middag keren de tramstellen terug naar Utrecht. Vandaar 's nachts weer terug naar Alphen aan den Rijn. Op zondag 20 februari rijden de trams van en naar Alphen aan den Rijn via Bodegraven en Woerden. Daarvoor gebeurde dat via Gouda.
Diversen
- In week 7 vangen de breekwerkzaamheden op de Lijnbaan aan. De sporen zullen worden vervangen en daar waar nodig iets uit elkaar worden gelegd voor Randstadrail.
- Op woensdag 23 februari zijn de eerste tramsporen uit de Grote Marktstraat verwijderd. Het betreft hier het spoor tussen de Achter Raamstraat en de Lutherse Burgwal (rijrichting Prinsegracht).
- De halte Westeinde Ziekenhuis richting Noord West Buitensingel wordt met ingang van maandag 28 februari 2005 tijdelijk opgeheven. Aan het einde van week 8 is er een noodhalte aangelegd op de Prinsegracht ter hoogte van de Warmoezierstraat. Ook richting CS is een noodhalte aangelegd maar die is nog niet in gebruik genomen.
- Op 28 februari 2005 wordt bij wijze van proef gestart met het aanpassen van de halte Bruijnings Ingenhoeslaan richting station Laan van NOI van tramlijn 2 en buslijn
23. De halte wordt verhoogd en voorzien van een geleidingsrail tussen het spoor en de halte. Doel van de proef is om te bezien of een bus kan halteren bij een verhoogde halte. Tijdens de werkzaamheden zal een noodhalte worden aangelegd aan de andere kant van de kruising.
Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een complete midlife-beurt ondergaan: 3016, 3052 en 3082. Deze trams hebben een 'aangepaste midlifebeurt' gekregen waarbij in ieder geval de schortplaatsteunen zijn aangepast.
Nieuws uit de centrale werkplaats
De volgende twee 3100'en moeten nog rood/beige worden beplakt:
3102 (Belderbos ; maxtram) en 3127 (Rabobank ; totaalreclame).
De volgende trams moeten nog worden voorzien van zwenk- / schuifdeuren:
3017, 3018, 3020, 3021, 3022, 3023, 3024, 3026, 3027, 3028, 3029, 3030, 3031, 3033, 3035, 3036, 3037, 3038, 3039.
In februari 2005 zijn de 3034, 3025, 3002, 3013, 3001, 3005, 3006, 3014 en 3019 binnen genomen voor het inbouwen van zwenk- / schuifdeuren.
NIEUWS OP DATUM
Dinsdag 1 februari 2005
In de loop van de avond komt de 6099/11 aan het Rijswijkseplein stil te staan met een storing. De 6064/11 heeft de tram naar de remise LB gesleept.
Vrijdag 4 februari 2005
10:05u - 12:10u; De 3138/9 is rijdend in de richting van Scheveningen Noorderstrand ontspoord met het derde draaistel. Het draaistel heeft de rails verlaten op
het wissel vanaf het Spui rechtsaf de Kalvermarkt op. De tram komt een wagenlengte verder tot stilstand, een hoop krassen in de bestrating achterlatend.
De 3138 is op eigen kracht herspoord met behulp van rijplaten. De lijnen 9 en 15 rijden om via de Schedeldoekshaven. De gestremde 3048/9 richting Vrederust is onder begeleiding van de verkeersdienst achteruit gehaald naar de Schedeldoekshaven.
Maandag 7 februari 2005
Rond de klok van 08:15u komt de 3062/2, rijdend richting Leidschendam, gestremd te staan bij de Lijnbaan. De tweede beugel kan niet meer gebruikt worden en de eerste beugel is eveneens defect. Een aantal wagens van lijn 2 en 3 wordt omgeleid via lijn 11 en 6. De 3062 wordt door een Unimog weggesleept naar de werkplaats.
Vrijdag 18 februari 2005
Vanwege een railbreuk op de Laan van Meerdervoort ter hoogte van de Valkenboskade kunnen aan het einde aan de ochtend de lijnen 3 en 12 richting Fahrenheitstraat niet rijden. Lijn 3 pendelt aan de ene kant tussen Loosduinen en de remise LB. Aan de andere kant wordt niet verder gereden dan de Conradkade (driehoeken). Lijn 12 pendelt tussen Duindorp en de remise LB en aan de andere kant rijdt lijn 12 vanaf de Delftselaan via lijn 11 naar Scheveningen Haven. Een aantal pendelbussen is ingezet op de tramloze gedeelten.
18:08u - 19:00u; De inrukkende 3085/2 is voorbij het wissel bij de kruising Kraayensteinlaan / Margaretha van Hennebergweg ontspoord. Het tweede draaistel bevindt zich op het inrukspoor richting remise Zichtenburg. Lijn 2 heeft tijdelijk gedriehoekt bij de Volendamlaan. Aan de halte bij de Kapelaan Meereboerweg heeft de 3073/2 richting Kraayenstein gestremd gestaan. De bussen 133, 175 en 191 hebben gependeld. De tram is door de noodploeg middels een aantal malen vijzelen, draaistel richten en voorzichtig een stukje achteruit rijden, herspoord.
20:15u - 21:20u; Vanwege een stroomstoring in de tramtunnel Grote Marktstraat worden de lijnen 2, 3 en 6 komende vanaf de Prinsegracht / Brouwersgracht omgeleid via de Jan Hendrikstraat, Buitenhof, Spui, Kalvermarkt, route lijn 15/16 naar Buitenhof, Gravenstraat, Jan Hendrikstraat. Aan de andere kant van CS pendelen trams van lijn 2 en 6 tussen Leidschendam en respectievelijk station Laan van NOI en Stuyvesantplein. Tussen CS en Laan van Noi / Stuyvesantplein hebben bussen gereden.
Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.