Netkous
In juli 2006 wordt een begin gemaakt met het aanbrengen van de bovenleiding. Aan beide zijden van de Netkous constructie worden masten geplaatst en de bovenleidingophanging aan de Netkous bevestigd.
Centraal Station
In week 28 worden aan de Babylonzijde en aan de Rijnstraat zijde van het tramviaduct de ontbrekende betonnen liggers geplaatst zodat het middendeel van het tramviaduct vanaf medio juli 2006 een geheel vormt.
Verder wordt het restant van de parkeergarage waar de voormalige keerlus CS hoog op lag afgebroken.
Apeldoornselaan
In de vroege uurtjes van dinsdag 25 juli wordt met de 4009 een proefrit gehouden tussen De Uithof en de kruising Uitenhagenstraat / Loosduinseweg. Met deze proefrit wordt het spoor op de Apeldoornselaan (richting centrum) voor het eerst bereden. Vanwege werkzaamheden bij de kruising van lijn 11 kan de 4009 niet verder en rijdt over 'verkeerd' spoor weer terug naar Zichtenburg.
De volgende nacht wordt met de 4009 naar de Prinsegracht gereden en via het overloopwissel (getrokken door een Unimog) terug naar Zichtenburg.
In de vroege uurtjes van vrijdag 28 juli 2006 vindt een proefrit plaats met de 4009 en 4020 tussen Zichtenburg en de Monstersestraat. Ook de 3092 is hierbij aanwezig zodat in bogen het PVR (profiel vrije ruimte) bekeken kan worden.
Na deze proefrit wordt het baanvak naar de Monstersestraat vrij gegeven en kunnen op dit traject instructieritten plaatsvinden. Op vrijdag 28 juli 2006 worden daar de 4009 en 4020 voor gebruikt.
Noord West Buitensingel
Vanwege problemen met het spoor op de Noord West Buitensingel wordt lijn 3 vanaf dinsdagavond 18 juli 2006 tot en met vrijdag 21 juli 19:00u richting Loosduinen omgeleid via lijn 2 en 12 naar de Laan van Meerdervoort. Tussen Westeinde Ziekenhuis en de Goudenregenstraat rijdt een pendelbus.
Vanaf vrijdag 21 juli (19:00u) tot en met zondag 23 juli 2006 rijden vanwege spoorvernieuwing op de kruising Noord West Buitensingel de lijnen 2 en 3 een omleidingsroute.
Lijn 2 rijdt in beide richtingen tussen de Monstersestraat en de tramtunnel om via lijn 11 en 6.
Lijn 3 rijdt vanaf de Laan van Meerdervoort via de route van lijn 17 naar het Buitenhof en vandaar via een rondje langs CS laag weer terug naar het Buitenhof en de route van lijn 17 naar de Laan van Meerdervoort.
Halte(s)
Op maandag 3 juli 2006 zijn de haltes Noord West Buitensingel voor lijn 3 definitief buiten dienst gesteld.
De haltes Oostinje zijn geschikt gemaakt voor Randstadrail. Bij de keerlus Station van NOI wordt ook een halte aangepast zodat bij calamiteiten uitgeweken kan worden naar station Laan van NOI.
Materieel
In juli 2006 zijn de volgende trams bij remise Zichtenburg afgeleverd: 4016 (5), 4017 (11), 4019 (18) en 4020 (25). De 4018 verblijft nog vanwege testen in de fabriek te Salzgitter (Duitsland) en zal naar verwachting in week 32 bij de HTM arriveren.
In de loop van juli 2006 wordt voor de opleiding tot bestuurder van een RandstadRailvoertuig een simulator, de RR 4000, in gebruik genomen. Met deze simulator kan de gehele route virtueel bereden worden. De simulator, die gebaseerd is op de cabine van een echt voertuig, beweegt mee zodat het net lijkt of er echt gereden wordt.
In de miniatuurstad Madurodam maakt op dinsdag 4 juli 2006 de RandstadRail tram (4002) de eerste rit. Het schaalmodel wordt aangeboden ter gelegenheid van het
afscheid de heren Bruins (voormalig Haagse wethouder) als regiobestuurder Verkeer en Vervoer van het Stadsgewest Haaglanden en Renzema als directeur openbaar vervoer van het Stadsgewest Haaglanden. Tezamen met de loco burgemeerster van Madurodam zetten beide heren de tram in beweging.
Medio juli is de 4007 als proefwagen voorzien van het Combo mobilofoonsysteem. Dit systeem is nog niet in deze tram ingebouwd maar als een tijdelijke testconstructie geplaatst.
Op 3 augustus 2006 wordt door middel van een gezamenlijk persbericht van het Stadsgewest Haaglanden en de Stadsregio Rotterdam bekend gemaakt dat de startdatum van RandstadRail per 3 september 2006 met enkele weken zal worden uitgesteld. Het warme weer in juli 2006 heeft voor vertraging van de werkzaamheden gezorgd waardoor testritten niet op tijd gemaakt kunnen worden en daardoor de veiligheid niet gegarandeerd kan worden.
SHTM nieuws
Op zaterdag 1 juli 2006 is met de Kasselse partytram 269 een proefrit gemaakt. De volgende dag wordt een besloten vervoer met deze tram gereden waarbij onder meer de keerdriehoek bij het Zuiderpark wordt aangedaan.
De 819 is bij de schilder in de centrale werkplaats binnen genomen voor een schilderbeurt.
Diversen
- Begin juli 2006 rijdt de 3113 een aantal dagen rond zonder wagennummer en vignet op de kop. Op de voorruit van de tram is een wit wagennumer geplakt.
- Op zaterdag 8 juli 2006 is de zomerdienst in gegaan die tot en met zondag 27 augustus 2006 zal duren. Van een aantal tramlijnen zal de frequentie worden verlaagd. De tramlijnen naar Scheveningen gaan wat vaker rijden. Vanuit remise Zichtenburg zal een aantal diensten voor lijn 9 worden gereden.
- In de loop van 11 juli 2006 wordt het buitenspoor van de keerlus Scheveningen Haven weer vrijgegeven. Dit spoor is enkele maanden buiten dienst gesteld vanwege spoorvernieuwing.
Nieuws uit de centrale werkplaats
In juli 2006 zijn de 3125-3128, 3132-3140, 3101, 3142-3146 voorzien van een aircoinstallatie.
In tegenstelling tot hetgeen in het tramjournaal van mei 2006 is gepubliceerd heeft de 3141 in mei 2006 airco gekregen en de 3101 pas in juli 2006.
NIEUWS OP DATUM
Dinsdag 11 juli 2006
Iets na middernacht is de 3073/1K rijdend richting Scheveningen Noorderstrand met het 2e draaistel verspoord onder het Prins Bernhardviaduct. Na komst van de noodploeg is de tram ingerukt.
Woensdag 12 juli 2006
Vanwege een gaslek op de Oranjelaan zijn de lijnen 11 en 12 rond het middaguur enige tijd gestremd geweest.
Maandag 17 juli 2006
In de ochtenduren rijdt aan het eindpunt Duindorp net voorbij het splitsingswissel voor het binnen- en buitenspoor de 3004/12 (binnenspoor) langs de stilstaande 3012/12 (buitenspoor). Aangezien de 3012 met de B-bak niet ver genoeg voorbij het wissel staat raken de A-bak van de 3004 en de B-bak van de 3012 elkaar en komen beiden schuin omhoog te staan. Na komst van de noodploeg rukken beide trams in naar de werkplaats.
Woensdag 19 juli 2006
Aan het einde van de avond is op het remiseterrein van Zichtenburg de inrukkende 3039 verspoord.
Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.