TRAMJOURNAAL

Jaargang 25, no. 204,
januari 2010.
Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org


Werkzaamheden centrum
Met ingang van maandag 4 januari 2010 zouden de werkzaamheden op het Spui moeten starten in het kader van het verkeerscirculatieplan. De buslijnen 22 en 24 worden omgeleid en de halte Centrum voor de lijnen 1 en 16 zou tijdelijk worden opgeheven. Vanwege de vorst is besloten om met ingang van donderdag 7 januari 2010 de werkzaamheden uit te stellen.
Op maandag 18 januari 2010 vangen de werkzaamheden opnieuw aan en worden de omleidingen van de buslijnen 22 en 24 wederom ingesteld en de halte Centrum voor de lijnen 1 en 16 tijdelijk opgeheven. De werkzaamheden zullen enkele maanden in beslag nemen.

Werkzaamheden Krakeling
Vanwege spooronderhoud in de Krakeling rijdt lijn 3 gedurende de laatste drie weekeinden van januari 2010 komende vanaf de halte Centrum West alleen rechtsom via de Krakeling.

Onttakelen H23
In de oude werkplaats Lijsterbesstraat wordt op maandag 25 januari 2010 een aanvang gemaakt met het onttakelen van slijptram H23 (1207). Na de terugkeer en inzet van de 1139 als slijptram bij de HTM, staat de H23 sinds februari 2005 buiten dienst en gebruikt als plukwagen voor de 1139. Nu de H23 niet meer nodig is, is besloten deze tram te onttakelen.

Diversen
- Begin 2010 is in de voornamelijk lage 3000'en (48 trams in totaal) de in iedere bak aan het plafond bevestigde lichtkrant voor de halteaanduiding uitgezet. Gebleken is dat na de inbouw van de OV-Chipkaart apparatuur de lichtkrant niet meer de juiste informatie weergeeft. De halteomroep blijft wel actief.
Voor de komst van Visiotainment zaten de lichtkranten in de GTL8-II en 3055 bevestigd.

- Om voor de GTL's weer te beschikken over voldoende werkbare stempelautomaten is besloten om in iedere GTL de vierde stempelautomaat te verwijderen.

- Op maandagavond 11 januari 2010 wordt de 4040 op De Werf opgeladen voor transport naar Stendal (Duitsland). Aldaar zal de tram van de aanrijdingschade worden hersteld die dit voertuig op 19 december 2009 op het Monnickendamplein heeft opgelopen.

- Met ingang van 13 januari 2010 is de keerdriehoek bij het Tournooiveld weer vrijgegeven voor exploitatie. Op het Lange Voorhout is een deel van het dubbele opstelspoor verwijderd en is er feitelijk nu sprake van een enkel opstelspoor.

NIEUWS OP DATUM



Zaterdag 2 januari 2010
Vanwege een wisselstoring worden vanuit Loosduinen en de Uithof de lijnen 3 en 4 ingekort naar de halte station Laan van NOI laag. Door het instellen van de Vecomcode 53 en 54 filmen ook diverse voertuigen van lijn 3 en 4 respectievelijk 53 en 54.

Dinsdag 19 januari 2010
Aan het begin van de avond krijgt de 4044 op de Laan van Meerdervoort tussen het Valkenbosplein en de Fahrenheitstraat een aanrijding met een auto. De auto komt tussen de tram en een bovenleidingmast bekneld te zitten en het eerste draaistel van de 4044 komt naast de rails te staan. Bij de aanrijding valt een aantal gewonden.
De 4044 is door de kraan van de Brandweer herspoord. Tegen de klok van 23:00u kan lijn 3 weer via de Laan van Meerdervoort rijden.


Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.